Elektrikli araçlar tüm dünyada geçtiğimiz birkaç yıl içinde muazzam bir yükseliş sergilese de, satın alma maliyetlerinin yüksek oluşu (hele ki ikinci el piyasasının henüz oturmadığı göz önüne alınırsa) hala bu sektörün gelişiminin önündeki en büyük engellerden birisi olarak göze çarpıyor. Intel ise geliştirdiği yeni SoC çözümü ile hem inovasyonu hızlandırma hem de maliyetleri düşürme iddiasında.
Gelişmiş batarya ve e-motor teknolojisi ile ilişkili yüksek maliyetler nedeniyle elektrikli araçların üretimi şu anda geleneksel benzinli araçlara göre daha pahalı. Yakın vadeli çözüm, elektrikli araç istasyonu altyapısıyla daha iyi entegrasyon da dahil olmak üzere araç düzeyinde enerji tasarrufu yoluyla mevcut batarya teknolojisinin verimliliğini artırmaktır. Bir Intel Şirketi olan Silicon Mobility’nin bugün piyasaya sürdüğü yeni OLEA U310 çip üzerinde sistem (SoC) ile çözdüğünü iddia ettiği zorluk da tam olarak bu.
Bu yeni nesil teknoloji, elektrikli araçların (EV) genel performansını önemli ölçüde artırmayı, tasarım ve üretim süreçlerini kolaylaştırmayı ve çeşitli EV istasyon platformlarında sorunsuz çalışmayı sağlamak için SoC hizmetlerini genişletmeyi vaat ediyor.
Sektörde bir ilki temsil eden yeni SoC, şuan için donanım ve yazılımı bir arada sunan tek eksiksiz çözüm olarak lanse ediliyor ve dağıtılmış yazılıma sahip elektrikli mimarilerde güç aktarım alanı kontrolü ihtiyacını karşılayacak şekilde tasarlanmış. Benzersiz bir hibrit ve heterojen mimari ile üretilen tek bir OLEA 310 FPCU, bir invertör, bir motor, bir dişli kutusu, bir DC-DC dönüştürücü ve bir yerleşik şarj cihazını kontrol ettiği bir sistem kombinasyonunda altı adede kadar standart mikro denetleyicinin yerini alabiliyor.
İnovasyonun yanında güvenlik de ön planda
Orijinal ekipman üreticileri (OEM’ler) ve Tier 1 tedarikçileri ise 310 FPCU’yu kullanarak birden fazla ve çeşitli güç ve enerji işlevlerini aynı anda gerçek zamanlı olarak kontrol edebiliyorlar. Üstelik FPCU, ISO 26262 işlevsel güvenlik standardının otomotiv güvenlik bütünlüğü seviyesinin en yüksek seviyesi olan ASIL-D tasarımına hazır olacak şekilde tasarlanmış durumda.
Bu yenilikçi çözüm, malzeme listesinin (BoM) azaltılmasına ek olarak, ilk rakamlara göre %5’e varan enerji verimliliği artışı, aynı güç için %25 motor küçültme, %35 daha az soğutma ihtiyacı ve günümüz EV’lerine kıyasla 30 kata kadar pasif bileşen küçültme vadediyor. Intel’e göre “Yeni Silicon Mobility çözümünün faydaları, elektrikli araç üreticilerinin olağanüstü performansa, gelişmiş menzile ve potansiyel olarak daha düşük üretim maliyetlerine sahip yazılım tanımlı elektrikli araçlar tasarlamalarını sağlıyor çünkü artık entegre edecekleri daha az bileşen var.”
Yeni çözüm ayrıca Intel Automotive’in mevcut yapay zeka ile geliştirilmiş yazılım tanımlı araç (SDV) SoC ailesini tamamlıyor ve sektörün tamamen elektrikli ve yazılım tanımlı bir geleceğe doğru dönüşümünü toplu olarak ilerletecek gibi gözüküyor.
