Chevrolet iletişim yöneticisi Chad Lyons, yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Ekibimiz bir düzeltmeyi uygulamaya koymak için hızlı bir şekilde çalışıyor ve güncellemelerini nasıl planlayacakları konusunda daha fazla bilgi için sahiplerle iletişime geçilecek.”.
Chevrolet başkan yardımcısı Scott Bell ise “Sınırlı sayıda müşterinin Blazer EV’lerinde yazılımla ilgili kalite sorunları yaşadığının farkındayız. Müşteri memnuniyeti önceliğimizdir ve bu nedenle yeni teslimatlara kısa bir ara vereceğiz.” dedi. GM, bunun “sınırlı” bir sayı olduğunu söylemek dışında kaç aracın etkilendiğini doğrulamadı.
Edmunds, uzun vadeli test filosu için 2024 Chevrolet Blazer EV RS AWD’yi satın aldıktan iki ay sonra SUV’un iki haftadır bayide olduğunu bildirdi. Teşhis testindeki 23 arıza kodu hakkında şunu yazdılar: “Bayiden aldığımız şey endişe vericiydi: Edmunds olarak yeni bir arabada gördüğümüz en uzun büyük arıza listesi.“.
Haftalık testi 28 saat sonra sona eren InsideEV yazarı Kevin Williams için işler daha da kötü gitti. Aracın CarPlay ve Android Auto içermeyen bilgi-eğlence sistemi, sürüş sırasında kapandı ve ardından aküyü şarj etme girişimi başarısız oldu; araçta “Aracı Servise Alın” hata mesajı oluştu.
InsideEV’ler, GM’nin diğer Ultium motorlu elektrikli araçlarının sahiplerinin, arabalarıyla ilgili olağandışı ve şu ana kadar düzeltilmesi zor sorunlardan şikayetçi olduklarını belirtti.
Bunun aracın geleceğini nasıl etkileyeceği, aracın satışının ne zaman tekrar başlayacağı henüz belirsizliğini koruyor. Ancak şu an için tepki toplamaya devam ediyor.