Volvo şarj standardı konusunda NACS’i benimseyen üreticiler arasına katıldı. Böylelikle Tesla’nın standardı yaygınlaşmaya devam ediyor.
Volvo, Kuzey Amerika’da Tesla’nın elektrikli araç şarj standardı olan NACS’i benimseyen en son otomobil üreticisidir.
Tesla’nın EV şarj teknolojisini benimseyenler ABD’li üreticiler ile sınırlı değil. Volvo, ABD, Kanada ve Meksika’daki elektrikli otomobillerinin Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) portunu kullanacağını onayladı. Mevcut ve yakın zamanda duyurulan otomobiller (C40 Recharge, EX30 ve EX90 gibi) 2024’ün ilk yarısından itibaren Supercharger istasyonlarına bir adaptör aracılığıyla bağlanacak, 2025’ten sonraki modellerde ise yerleşik NACS bulunacak. Kombine Şarj Sistemi (CCS) formatını kullanarak yaklaşan elektrikli araçları bağlamak için bir adaptör mevcut olacak.
Volvo NACS’i kullanacak
Volvo, sürücülerin “kolay ve kullanışlı” bir şarj ağına erişmesini istiyor ve bu da Tesla Supercharger’lar anlamına geliyor. Şirket, anlaşmanın sahiplerine 12.000 hızlı şarj noktasına daha erişim sağlayacağını iddia ediyor. Volvo Cars uygulaması, kullanıcıların istasyonları bulmasına ve istasyonlar için ödeme yapmasına yardımcı olacak.
Hareket, Volvo’yu Tesla’nın limanını kullanan ilk Avrupa markası yapıyor. Aralarında Ford, GM ve Rivian’ın da bulunduğu sıçrama yapan Amerikan markalarının arasına katıldı. Bu şirketler ayrıca mevcut tasarımlar için adaptörler ve ardından yerel NACS bağlantı noktaları vaat ediyor.
Tesla, 2022’nin sonlarında NACS’yi açarak teknolojiyi kullanmak isteyen herhangi bir şirketin kullanımına sundu. O zamanlar, Chargepoint ve Electrify America gibi şarj ağlarının sistemi destekleyeceğini umuyordu. Bu henüz gerçekleşmemiş olsa da, NACS hızla yalnızca otomobil üreticilerinin ötesinde destek kazanıyor. Teksas, Tesla’nın konektörünü devlet tarafından finanse edilen şarj istasyonlarında zorunlu kılacak ve SAE International, fişin standartlaştırılmış bir versiyonu üzerinde çalışıyor.
Diğer otomobil devleri Tesla’nın teknolojisini kullanma konusunda emin değil. Stellantis (Chrysler, Alfa Romeo, Fiat ve diğer markaların sahibi) NACS’yi “değerlendirdiğini”, Hyundai’nin de benimsemeyi düşündüğünü söyledi. Hyundai ve Porsche gibi üreticiler, mevcut Supercharger’lardan daha hızlı şarja izin veren 800 voltluk mimarilere sahipler ve ya yükseltilmiş teknoloji için Tesla’ya baskı yapmak ya da idealden daha düşük şarj oranlarını kabul etmek zorunda kalacak. Yine de, Tesla’nın formatını benimsemek için açıkça artan bir baskı var.
