Volkswagen, son dönemde karşılaştığı mali zorluklar ve üretim fazlasıyla başa çıkabilmek için radikal kararlar almayı düşünüyor. Alman otomotiv devi, Almanya’daki fabrikalarından ikisini kapatmayı ve 35.000 iş pozisyonunu kesmeyi planlıyor. Kapatılacak tesislerden biri, elektrikli araç üretiminin sınırlı olduğu Dresden’deki Transparent Factory, diğeri ise 2026 sonrasında üretim yapılması beklenmeyen Osnabrück fabrikası. Ancak Volkswagen, bu durumdan çıkış yolu olarak Çinli bir üreticiyle ortak girişim kurmayı da gündeme getirmiş durumda.
Volkswagen, Çinli bir üreticiyle resmen işbirliği yapabilir
Volkswagen’in, Çinli üreticilerle ortaklık kurma planı, Çin’deki önceki iş modelinin tersine çevrilmesini temsil edebilir. 1983’te Volkswagen, SAIC ile kurduğu ortaklıkla Çin’deki faaliyetlerine başlamış ve burada, Çinli taraf fabrikalar ve iş gücü sağlarken Volkswagen ise üretim bilgisiyle katkı sağlıyordu. Şimdi ise Volkswagen, Çinli firmaların elektrikli araç üretimindeki maliyet avantajlarından faydalanmayı hedefliyor.
Almanya’daki Emden kentindeki fabrikasında elektrikli araç üretimini artırma planları yapılıyor. Ancak, bu tesislerin mevcut mali yapısı Çinli ortaklar için uygun görülmemiş gibi görünüyor. Görüşmeler hala devam etmekle birlikte, fabrika devri veya ortaklık gibi seçenekler masada yer alıyor.
Bu gelişme, hem ekonomik hem de jeopolitik açıdan büyük yankılar uyandırabilir. Almanya’da bu tür bir ortaklık, sembolik etkiler yaratabilecekken, aynı zamanda işçi sendikaları ve siyasi çevrelerden de tepkilere neden olabilir. Diğer otomotiv üreticileri de benzer zorluklarla karşı karşıya. Örneğin, Stellantis ve Çinli Leapmotor, Avrupa’daki Stellantis tesislerinde elektrikli araç üretmek üzere bir ortak girişim kurmuştu. Bu süreçler, otomotiv sektöründe daha geniş bir küresel dinamiği tetikleyebilir.
