Elon Musk’ın liderliğindeki Tesla, firmanın kendi bünyesinde geliştirdiği 4680 hücreli bataryalarda nihai üretim miktarına ulaşmakta zorlanıyor. Elektrikli otomobillerin uzun yolculuklar için yeterli enerjiyi sağlaması, kapasitesini koruması ve hızlı şarj olabilmesi için bataryaların kritik öneme sahip olduğu biliniyor. Tesla’nın bu sorunları çözmeyi hedeflediği 4680 hücreli bataryalar, geliştirilme aşamasında çeşitli zorluklarla karşılaşıyor.
Tesla, 4680 bataryalarını ilk olarak 2020 yılında tanıttı ve bu bataryaların daha düşük maliyet, daha fazla menzil ve daha hızlı şarj sağlayacağını vaat etti. Ancak, aradan geçen süreye rağmen firma, hedeflenen üretim miktarlarına ulaşamadı. Şu anda 4680 hücreleri yalnızca 100.000 dolarlık Cybertruck modellerinde kullanılıyor ve üretim kapasitesi gigawatt-saat ölçeğinde artsa da planlanan hacmin çok altında kalıyor.
4680 batarya hücreleri, adını 46 milimetrelik çapı ve 80 milimetrelik uzunluğundan alıyor. Musk, Tesla’nın batarya ekibine yıl sonuna kadar sorunları çözmeleri için talimat verdi. Ekipten, maliyetleri düşürmeleri ve önemli inovasyonlardan birini ölçeklendirmeleri bekleniyor. Ayrıca, bataryaların kullanım sırasında kendi üzerlerine çökmesine neden olabilecek teknik soruna da çözüm bulunması gerekiyor.
Eğer Tesla’nın 4680 ekibi bu sorunları çözemezse ve maliyet etkin bir şekilde bataryaları ölçeklendiremezse, Musk’ın projeyi sonlandırabileceği belirtiliyor. Bu durum, Tesla için büyük bir geri adım anlamına gelebilir. Şirket, 2019 yılında Maxwell Technologies’i satın alarak kuru kaplama süreci gibi devrim niteliğindeki teknolojilere önemli yatırımlar yapmıştı.
Tesla, yıl sonundan önce tamamen kuru elektrot kullanan 4680 bataryayı seri üretime geçirmeyi ve pazara sunmayı hedefliyor. Ancak, bu hedeflere ulaşılabilmesi için önlerindeki zorlukların aşılması gerekiyor. Tesla ve Elon Musk, elektrikli araç sektöründeki öncü konumlarını koruyabilmek için bu önemli adımı başarıyla tamamlamak zorunda.
