Tesla, ilk çeyrekte dünya çapında 387.000 otomobil teslim ettiğini, geçen yılın aynı dönemindeki 423.000’den yüzde 8,5 düşüş olduğunu söyledi. Bu, şirketin 2020’deki salgının başlangıcındaki mütevazı düşüşten bu yana yıllık bazda ilk kez üç aylık satışların düşmesiydi.
Tesla, bu düşüşün kısmen “Fremont fabrikamızdaki güncellenmiş Model 3’ün üretim rampasının erken aşaması” ve Kızıldeniz’deki Husilerin saldırılarından kaynaklanan sevkiyat gecikmeleri ile Berlin fabrikasındaki kundaklama olayı nedeniyle olduğunu açıkladı. Şirket daha önce, 2025’te yeni araç üretimine başlamaya hazırlanırken yavaşlayan 2024 büyümesini öngörmüştü.
Tesla’nın açıklaması, düşüşü tamamen açıklamaya yetmeyebilir. Wedbush Securities’te teknoloji analisti olan Dan Ives tabloyu, “Musk’ın bu durumu düzeltebileceği ve 1. çeyrekteki olumsuz etkiyi tersine çevirebileceği, Tesla hikayesinde çığır açan bir an” olarak nitelendirdi.
Ayrıca Tesla, diğer otomobil üreticilerinin elektrikli araca geçiş için daha fazla çalışma yaptığı bir ortamda daha sert rekabetle karşı karşıya kalıyor. Şirket, bu rekabeti engellemek için fiyatlarını düşürdü, ancak diğer şirketlerin işe koyulmaya istekli olduğu görülüyor.
Örneğin Ford, Şubat ayında Mustang Mach-E’nin fiyatlarını 8.000 dolara kadar düşürdü ve General Motors son zamanlarda Chevy Equinox EV’nin, 7.500 dolarlık EV vergi kredisi uygulandıktan sonra 35.000 dolardan biraz eksik bir fiyatla piyasaya çıkacağını duyurdu, yani 27.495 dolar.
Tesla’nın yakın gelecekte daha düşük fiyatlı ve daha erişilebilir bir model ile karşımıza çıkması da oldukça mümkün.
