Tesla, sadece BYD, NIO, Li Auto ve Xiaomi gibi markaların uygun fiyatlı modelleriyle değil, aynı zamanda orta ve üst segmentlerdeki modellerle de ciddi bir rekabet içerisinde.
Xiaomi’nin SU7 modeli, bu yılın başlarında Tesla’nın Model 3 aracını Çin satışlarında geride bırakmıştı. Şirket şimdi de Model Y’ye rakip olacak yeni bir modelle pazardaki varlığını güçlendirmeye hazırlanıyor.
Tesla, Model Y’yi güncelleyerek bu zorlu yarışta tutunmayı amaçlasa da Çin’den gelen son haberler bu planın istenildiği gibi işlemediğini gösteriyor.
Çin’in saygın haber kaynaklarından Jiemian News’in sahadaki Tesla satış personelleriyle yaptığı röportajlara göre, çalışanlara uygulanan baskı olağanüstü seviyelere ulaşmış durumda. Raporlara göre, satış personeli artık haftanın yedi günü, sabah 9’dan akşam 10’a kadar, günde yaklaşık 13 saat çalışmak zorunda bırakılıyor. Hedef ise oldukça iddialı: Her gün bir araç satışı gerçekleştirmek.
Ancak gerçekler bu hedeflerden oldukça uzak. Pekin’de görev yapan Tesla çalışanları, haftada 3 ila 4 araç satmanın bile zor olduğunu belirtiyor. Bu hedefe yaklaşmak için her gün 10 müşteri profili oluşturulması, 3 çevrim içi test sürüşü daveti gönderilmesi ve 4 fiziki test sürüşü tamamlanması gerekiyor.
Tesla bayilerinde personel sirkülasyonu rekor seviyede
Yoğun tempoya ve zorlayıcı hedeflere rağmen, Tesla çalışanlarının maaşlarında anlamlı bir artış olmadığı belirtiliyor. Bu durum, çalışanlar arasında ciddi bir memnuniyetsizlik ve yüksek oranda işten ayrılma yaratmış. Öyle ki bazı Tesla mağazalarında satış ekibinin tamamının bir buçuk ay gibi kısa bir sürede değiştiği iddia ediliyor.
Bir çalışan, tabloyu “Artık kimse ürünü tanıtmadan araç satamıyor. Eskiden siparişler kapımıza kadar gelirdi, o günler artık geride kaldı.” sözleriyle anlatıyor.
Şirketin Çin’deki başarısı, 2020 ile 2023 arasındaki büyüme döneminde zirve yapmıştı. Ancak bu hızlı yaygınlaşma, markanın premium algısını da zayıflattı. Artık Tesla araçları Çinli tüketiciler için alışılmış bir görüntü sunuyor ve yeni, yenilikçi rakiplerle mücadele etmekte zorlanıyor.
Tesla, Çin pazarında ayakta kalabilmek için faizsiz finansman seçenekleri gibi agresif kampanyalar uygulamaya devam ediyor. Ancak çalışanlarına uygulanan bu ağır baskı politikası, uzun vadede markanın hem itibarını hem de iç organizasyonunu olumsuz etkileyebilir.
 pazarı olan Çin’de ciddi bir daralma yaşıyor. Çinli otomobil üreticilerinin yükselişiyle birlikte şirketin bu pazardaki hakimiyeti sarsılmış durumda.){kind=link}