Sektör analisti JATO Dynamics, Tesla Model Y’nin 2023’ün birinci çeyreğinde Dünya’nın en çok satan otomobili olduğunu açıkladı.
Model Y’nin satışları son birkaç yıldır dünya genelinde artış gösteriyor ve aracı dünyanın en çok satan aracı olma yolunda ilerletiyor. Bu başarı, aracı piyasaya sürülmeden önce Tesla tarafından tahmin edilmişti, çünkü şirket aracın yılda milyon adet talep görebileceğini düşünüyordu.
Tesla Model Y, dünyanın en çok satan aracı olma hedefine doğru ilerliyor. Geçen yıl Avrupa ve Kaliforniya’da en çok satan araç olan Model Y, Çin’de dördüncü sıraya yerleşti ve ABD’nin en çok satan on aracı arasında yer aldı. Bu başarılarla birlikte dünya genelinde üçüncü sıraya yükseldi.
Son verilere göre, Model Y Q1’de 267.200 adet satış gerçekleştirerek dünyanın en çok satan otomobili olan Toyota Corolla’yı geride bıraktı. Bu başarının devam edip etmeyeceği belirsiz olsa da, Model Y’nin satışları sürekli olarak artıyor. Model Y’nin yeni teknolojiler üzerine inşa edilen bir model olması, Corolla’nın ise eski bir standart olması bu başarıyı etkileyebilir.
Bu yıl içinde Tesla’nın Model Y için yaptığı fiyat indirimleri, aracın daha fazla kişiye erişilebilir hale gelmesini sağlıyor. Geçen yıla göre Model Y’nin satışları artarken, Corolla’nın satışları hafif bir düşüş trendinde.
Tesla’nın Model Y için hedeflediği satış rakamları gerçekleşmeye başlamış gibi. 2022 yılında Tesla, dünyanın en çok satan on aracı arasında iki modele sahipti ve Model Y 759.000 adet satış gerçekleştirdi. Bu yılın Q1 rakamları ise geçen yıla göre önemli bir artış gösteriyor.
Model Y’nin satışlarındaki bu hızın devam etmesi veya geri kalan yıl boyunca herhangi bir şekilde artış göstermesi durumunda, 2023 yılında 1 milyon adetin üzerinde satış rakamına ulaşması bekleniyor. Geçtiğimiz yıl dünya genelinde 1.12 milyon adet satışla yalnızca Toyota Corolla bu başarıyı elde etti. Bu nedenle, yıl sonunda rekabet kızışabilir, ancak Model Y’nin pozisyonunu koruması muhtemel görünüyor.
Model Y’nin bu başarısı, fiyatlandırması ve erişilebilirliği göz önüne alındığında daha da etkileyici hale geliyor. Model Y, dünya genelindeki en büyük pazarlarda geniş bir erişime sahip olsa da, Corolla her yerde bulunmaktadır. JATO’nun analizi, Corolla modelinin dünya genelindeki tüm varyasyonlarını (Corolla, Levin, Allion, Lingshang) ve gövde tiplerini (sedan, hatchback, wagon) birleştirerek satış rakamını belirlendi.
Son fiyat indirimlerine rağmen, Model Y’nin yaklaşık 40.000 dolarlık bir fiyatı (vergiler düşüldükten sonra) hala baz model Corolla’nın 21.000 dolarlık fiyatından önemli ölçüde daha yüksektir. Daha yüksek fiyatlar genellikle ulaşılabilir pazarı kısıtlar ve EV’lerin toplam sahip olma maliyeti daha düşük olsa da, Corolla hala piyasa payı açısından geride kalan araca karşı bir TCO (toplam sahip olma maliyeti) avantajına sahip olabilir.
Electrek’in Görüşü
Bu yıl veriler olumlu görünmesine rağmen, bu, Model Y’nin konumuna dair gördüğümüz ilk endüstri analisti onayıdır. Bunun gerçekleşeceğini bekliyorduk ve şimdi en azından Q1 için gerçekleşti.
Elektrikli oyunun içinde uzun süredir yer alan bizler için, EV’lerin bir heves olduğunu, geleneksel otomobil üreticilerinin sonunda uyanıp pazarı domine edeceğini, EV’lerin “gelecek” olduğunu (şimdiki zaman değil) ve “talebin olmadığını” – özellikle de tahtından indirilen Toyota’nın bu alıntısıyla birlikte – duymak zorunda kaldık.
İşte buradayız. Şu anda EV, dünyanın en çok satan aracı. Sadece Kaliforniya’da değil, sadece Avrupa’da değil, her yerde. Hepsini topladığınızda, EV kazanıyor.
Tesla Model Y, Endüstri Analistleri Tarafından En Çok Satan Araç Olarak Onaylandı
Geri kalan endüstrinin elektrikli araç (EV) üretimini ölçeklendirmekte başarısız olması ve Tesla’nın araba üretme konusundaki nispeten deneyimsizliği, Tesla’nın elde ettiği başarının ne kadar etkileyici olduğunu ortaya koyuyor. Her yeni segmente girdiğinde Tesla, rakip araçların satışlarını azaltırken kendi satışlarını orantılı bir şekilde artırıyor. Ancak endüstri, bu gerçeği yıllar sonra bile fark etmeyerek harekete geçmekte geç kaldı.
Tüketicilerin elektrikli araçlara ilgisi hiçbir zaman azalmadı, ancak yeterli seçeneğe sahip olamadı. Tesla ise büyük sayıda iyi yapılmış bir EV üretme konusunda odaklanan tek şirket gibi görünüyor. Sonunda, endüstri daha fazla elektrikli araç sunmaya ve üretimi ciddiye almaya başladı, ancak birçok otomobil üreticisi hala sadece küçük adımlar atmakta ve uzun vadede başarılı olamayacaklar.
EV’ler artık burada ve talep büyük. Bu nedenle, otomobil üreticilerinin artık üretim yapmaları gerekiyor. Tesla, bu gerçeği defalarca kanıtladı ve hatta yüzyılın başında bile var olmayan bir başlangıç şirketinin ürettiği bir EV, tüm dünyada en çok satan araç oldu. Belki şimdi herkes nihayet bu mesajı anlamıştır.
