Subaru’nun ilk ve tek elektrikli aracı Solterra, daha iyi dört tekerlekten çekiş sistemi, daha uzun menzil ve iyileştirilmiş performans gibi birçok yükseltmeyle 2026’da makyajlanacak. Subaru elektrikli modeli, yeni modele ön ve arka motorların bağımsız çalışmasını ve çeşitli hava koşullarında daha iyi kontrol sunmasını sağlayan standart simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi verdi. Motorlar ayrıca daha güçlüdür ve birleşik olarak 233 beygir gücüne kadar ulaşırken, daha üst düzey bir XT modeli gücü 0-100 km hızlanmasını beş saniyenin altında bir sürede 338 beygir gücüne çıkarır.
Subaru elektrikli modeli 2026’da yepyeni olacak
Subaru elektrikli modeli, daha temiz ve daha düz bir ön tampon, yeni farlar ve aracın ilk versiyondan daha rafine görünmesini sağlayan aydınlatılmış bir logoya sahip. Bu arada, iç mekan yükseltilmiş 14 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, iki 15W kablosuz akıllı telefon şarj cihazı ve USB-C şarj portları alıyor.
Solterra artık tek bir şarjla 456 mil EPA tahmini menzili sağlayan 74,7 kWh’lik bir pil takımına sahip, önceki 363 km’ye kıyasla. Subaru elektrikli modeli, 150 kW’lık bir şarj cihazında “35 dakikadan kısa sürede” %10’dan %80’e kadar şarj olabiliyor. Solterra’nın bu yıl içinde Kuzey Amerika genelinde “15.000’den fazla” Tesla Süper Şarj noktasında şarj olmasını sağlayacak olan artık standart NACS şarj portuna sahip. Değişiklikler, Toyota’nın geçen ay Solterra ile aynı e-TNGA platformunu kullanan BZ4X modelini yükseltmesinin ardından geldi.
Subaru makyaj sonrası aşağıdaki özelliklere sahip olacak:
Önceki Solterra EV modellerine kıyasla, Subaru elektrikli modeli menzil %25’ten fazla artırıldı.
Standart Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) portu ile donatılmıştır.
Yeni Solterra XT, güçlendirilmiş aktarma organıyla 338 kombine beygir gücü üretiyor.
Geliştirilmiş pil ön koşullandırması ve tahmini 150 kW’a kadar şarj hızları sayesinde 35 dakikadan kısa sürede %10-80 oranında şarj süresi
Standart Simetrik Dört Tekerlekten Çekiş, sınıfının en iyisi 8,3 inç yerden yükseklik
