ABD-Avrupa ortak girişimi olan Stellantis, satışların düşmesi ve yeniden yapılanma maliyetleri nedeniyle yılın ilk yarısında net karının yarıya düştüğünü bildirdi.
Fiat-Chrysler ile PSA Peugeot‘nun 2021’de birleşmesiyle kurulan şirket, bu dönemde 5,6 milyar euro net kar elde etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemindeki 11 milyar euro’ya kıyasla %48’lik bir düşüşü temsil ediyor. Aynı dönemde gelirler ise %14 düşerek 85 milyar euro’ya geriledi.
Tavares, performanslarının “beklentilerin altında kaldığını” kabul ederek bunun hem zorlu endüstri koşullarını hem de kendi operasyonel sorunlarını yansıttığını belirtti. Sorunların ele alındığını ve bu yıl 20 yeni aracın piyasaya sürülmesinin karları artıracağı umudunu dile getirdi.
CEO, Kuzey Amerika’da “önemli çalışmalar yapılması gerektiğini” belirtti. Özellikle envanter yönetimi ve azalan pazar payı üzerinde durdu. Şirket, yılın ilk yarısında 8,5 milyar euro düzeltilmiş faaliyet geliri bildirdi, bu rakam geçen yılın aynı döneminden 5,7 milyar euro daha düşük. Stellantis, bu düşüşün büyük ölçüde Kuzey Amerika’daki azalışlardan kaynaklandığını söyledi.
Tavares, küresel otomotiv endüstrisinin, daha uygun fiyatlı araçlar arayan tüketiciler ile yeni elektrikli ve benzinli araçlar geliştirmek için daha fazla sermaye harcama talepleri arasında kaldığını; öngördüğü bir fırtınanın ortasında olduğunu ifade etti.
Kuzey Amerika’da, şirketin envanteri çok fazla artırdığını ve bu sorunu çözme planlarının ilk yarıda işe yaramadığını söyledi. Yüksek fiyat etiketlerinin müşterileri erken aşamada showroomlardan kaçırdığını belirtti. Şirketin, düşük faizli finansman gibi teşvikler sunduğunu, ancak bazı durumlarda fiyat etiketinin rakiplerinden daha yüksek olduğunu söyledi. Tavares, “Eğer paketi hemen sunmazsanız, müşteri fiyat etiketinden korkarak dışarı çıkar.” dedi.
Haziran ayında, Stellantis’in araçlarının bayilerde ortalama 97 gün kaldığı ve bunun sektörün en yüksek süresi olduğu belirtildi. Tavares, şirketin Avrupa’daki envanter sorunlarını çözdüğünü ancak ABD’de hala çalışmalarının olduğunu ifade etti. “Umarım bu, ikinci çeyrekten çok daha iyi çalışacak ve çözmemiz gereken envanter sorununu çözeceğiz.” dedi.
Stellantis’in ABD hisseleri perşembe öğleden sonra işlemlerinde %10’dan fazla düştü. Bu hafta ise neredeyse %11,8 düşüş gösterdi.
