Çinli motosiklet üreticisi Yadea, sodyum iyon pille çalışan ilk scooter modellerini piyasaya sürdü. Sodyum iyon piller, özellikle çevre dostu ve düşük maliyetli alternatifler arayışıyla son yıllarda dikkat çeken bir teknolojik yenilik oldu. Yadea’nın yeni scooter modellerindeki sodyum iyon piller, enerji yoğunluğu 145 Wh/kg olan ve 1500 şarj döngüsüne dayanıklı bir yapıya sahip.
Sodyum iyon bataryalı scooter tanıtıldı
Bu pillerin en dikkat çekici özelliklerinden biri, şarj hızı; 1,5C ile 3C arasında bir hızda şarj olabiliyor ve bu, yalnızca 15 dakikada %80 şarj seviyesi elde edilmesini sağlıyor. Ek olarak, bu piller soğuk hava koşullarında da etkili çalışabiliyor; -20°C’de bile %92’nin üzerinde kapasite kaybı yaşanmıyor, bu da sodyum iyon pillerin zorlu hava koşullarında bile güvenilir bir performans sergileyebileceğini gösteriyor.
Yadea, elektrikli scooter’larının teknik detaylarını henüz tam olarak açıklamasa da, önceki modellerine dayanan tahminlere göre bu scooter’ların yaklaşık 600W’lık bir motor gücüne ve 45 km/s gibi bir maksimum hıza sahip olması bekleniyor. Bu, günlük ulaşım için yeterli olan standart scooter özelliklerini gösteriyor. Şirket, dört farklı model sunuyor ve fiyatlar şu şekilde belirlenmiş: Yadea Q1 sodyum iyon, 3.299 yuan (450 dolar); Yadea DE3 sodyum iyon, 3.499 yuan (480 dolar); Yadea G30 Lite sodyum iyon, 3.699 yuan (500 dolar); ve Guanneng Q50 sodyum iyon, 4.299 yuan (590 dolar).
Sodyum iyon piller, lityum iyon pillere kıyasla daha düşük enerji yoğunluğuna sahip olsa da, sodyumun doğada bol bulunması ve maliyetinin düşük olması bu teknolojinin avantajlarını arttırıyor. Ayrıca, sodyum iyon pillerin, mevcut lityum iyon pil üretim ekipmanlarına uyumlu olması ve daha ucuz olması, üretim maliyetlerini önemli ölçüde düşürmeye olanak tanıyor. Bu da onları elektrikli araçlar, scooter’lar, elektrikli bisikletler ve enerji depolama çözümleri için cazip hale getiriyor. Çin’de birçok şirketin sodyum iyon pil üretimine yatırım yapması bekleniyor. Örneğin, BYD, 1,4 milyar dolar yatırım yaparak 30 GWh’lik bir sodyum iyon pil tesisi kurmaya başladı ve CATL, 2025 yılında ikinci nesil sodyum iyon pilini piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu gelişmeler, sodyum iyon pillerin yakın gelecekte elektrikli ulaşımda önemli bir yer edineceğini gösteriyor.
