Samsung kısa bir süre önce elektrikli araç akü piyasasında büyük bir etki yaratan katı hal akü teknolojisindeki atılımlarını sergiledi. Güney Kore’nin başkenti Seul’de düzenlenen SNE Battery Day 2024 etkinliğinde Samsung, tamamen işlevsel pilot katı hal akü üretim hattını tanıttı. Bu, 2027 yılında başlaması beklenen seri üretime doğru atılmış önemli bir adım.
Samsung elektrikli araç bataryası
The Elec’in aktardığı Samsung SDI’ya göre, “2027 yılına kadar tamamen katı hal pilleri seri olarak üretmek için geçen yıl bir pilot hat kurduk.” Test için bu bataryaların ilk partilerini alan elektrikli araç üreticilerinden olumlu geri bildirimler alındı. Samsung elektrikli araç bataryası konusunda böylelikle resmi adımları atmış oldu.
Bu son teknoloji piller 20 yıllık kullanım ömrüne, 965 km’lik menzile ve 9 dakikalık hızlı şarj süresine sahip. Şu anda kullanılan lityum-iyon bataryalardan daha güvenli, daha hafif ve daha kompakt olan katı hal bataryaları sayesinde elektrikli araç pazarı köklü bir değişim geçirebilir. Tamamen katı hal akülerin kullanılması, katı parçaların sıvı parçaların yerine kullanılmasıyla güvenliği artırabilir. Samsung’a göre, mevcut ürünlerle aynı paket boyutunda kullanıldıklarında daha az yer kaplıyor ve daha az ağırlığa sahip oluyorlar.
Başlangıçta, yüksek üretim maliyetleri nedeniyle, bu piller şarj başına 600 mil menzil sunan “süper premium” EV segmentiyle sınırlı olacak. Samsung ayrıca premium segment için yüksek nikel NCS ürünlerini de tanıtacak. Oksit katı hal batarya teknolojisi, 500 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip olup, ana akım EV bataryalarının 270 Wh/kg yoğunluğunun neredeyse iki katıdır ve potansiyel olarak iki katına çıkmaktadır.
Samsung’un 9 dakikalık şarj iddiası, muhtemelen pil sağlığını korumak için yaygın bir endüstri uygulaması olan yüzde 10 veya yüzde 20’den yüzde 80 kapasiteye kadar şarj etmeyi ifade etmekte. Ayrıca Samsung, daha uygun fiyatlı lityum demir fosfat (LFP) ve kobalt içermeyen bataryalar ve maliyetleri düşürmek için kuru elektrot üretim yöntemi geliştiriyor. Samsung SDI: “Sadece popüler ve giriş seviyesi segmentlerdeki fiyatı eşleştirmekle kalmayacağız, aynı zamanda 2026 yılına kadar 9 dakikada hızla şarj edilebilen ürünleri seri olarak üreteceğiz” dedi.
Bununla birlikte, şarj altyapısının sınırlı mevcudiyeti önemli bir engel olmaya devam ediyor. Bazı Çinli batarya üreticileri 480kW ve hatta 600kW şarj istasyonlarına eşdeğer 5C veya 6C şarj hızları sunarken, bunların sayısı şu anda sınırlı. Samsung’un pil ömrünü 20 yıla uzatma vizyonu, daha geniş pazar eğilimleriyle uyumlu. CATL ve diğer üreticiler, genellikle “milyon mil” piller olarak adlandırılan benzer ömürlere sahip pilleri zaten duyurdular. Samsung’un kaydettiği ilerleme önemli olmakla birlikte, şirketin Çinli üreticilerin hakim olduğu bir rekabet ortamında yol alması gerekiyor.