Elektrikli araçların menzil kaygısını ortadan kaldırmayı hedefleyen katı hal piller konusunda üretim çalışmaları hızla ilerlerken, Çinli otomotiv devi SAIC, bu alanda önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, 2026 yılında ikinci nesil katı hal pil üretimine başlayacağını ve bu pillerde 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşmayı hedeflediğini duyurdu. Bu değer, bataryanın kütle başına depolayabileceği enerji miktarını ifade ediyor ve mevcut batarya teknolojilerine kıyasla ciddi bir ilerleme anlamına geliyor. Ayrıca, 820 Wh/L hacim yoğunluğuyla da dikkat çeken bu piller, enerji depolama kapasitesini hem kütle hem de hacim bazında artırmayı amaçlıyor.
SAIC, 2026 yılında ikinci nesil katı hal pil üretimine başlayacak
SAIC’in geliştirdiği bu yeni nesil bataryaların yalnızca enerji yoğunluğu açısından değil, aynı zamanda güvenlik ve dayanıklılık konusunda da önemli avantajlar sunduğu belirtiliyor. Yangın veya patlama riski oluşturan termal kaçaklara karşı koruma sağlayan piller, 200 dereceye kadar yüksek sıcaklıklara dayanabilecek şekilde tasarlanıyor. Bunun yanı sıra, soğuk hava koşullarında dahi performanslarının yüzde 90’ını koruyarak elektrikli araç kullanıcılarının karşılaştığı zorluklara çözüm getirmeyi hedefliyor.
Katı hal pillerin en büyük avantajlarından biri, lityum iyon pillere kıyasla hacmi yüzde 40, kütleyi ise yüzde 25 oranında azaltabilmesidir. Aynı zamanda, 45 bin çevrime kadar uzun ömürlü bir kullanım sunan bu teknoloji, termal sızıntı riskini de büyük ölçüde düşürerek hem güvenliği hem de dayanıklılığı artırıyor.
SAIC’in yanı sıra Chery, CATL, BYD, Honda ve GWM gibi büyük şirketlerin de bu alanda çalışmalarını yoğunlaştırdığı biliniyor. Örneğin, Chery, 2026 itibarıyla 600 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip piller üretmeyi planlarken, bu rekabetin katı hal pil teknolojisini daha da ileriye taşıyacağı öngörülüyor. Katı hal pillerin sunduğu avantajlar, elektrikli araçların geleceğinde devrim yaratacak nitelikte ve bu teknoloji, hem üreticiler hem de kullanıcılar için büyük bir dönüm noktası olabilir.
