Çin sokakları benzersiz bir bilmeceye tanıklık ediyor: sürücüsüz robotaksiler trafik sıkışıklığına neden oluyor. Baidu’nun Apollo Go filosuna ait 500’den fazla otonom araçla dolup taşan Wuhan’da, bu temkinli makineler trafiğin olağan akışını bozduğu için kent sakinleri hayal kırıklığına uğruyor. Bu temkinli sürüş tarzı, güvenlik için tasarlanmış olsa da, ironik bir şekilde yerel halk arasında tıkanıklığa ve rahatsızlığa yol açıyor.
Robotaksiler trafik bilinmezliğine neden oldu
Sorun sadece Çin ile sınırlı değil. Alphabet’in Waymo’su ve General Motors’un Cruise’u gibi şirketlerin sürücüsüz taksilerinin trafik kurallarına uymakta zorlandığı, bazen kazalara ya da insan sürücüler ve polis memurları arasında kafa karışıklığına yol açtığı ABD’de de benzer zorluklar görülmüştü. Bu olaylar, bu araçların gerçek dünya ortamlarında karşılaştıkları teknik zorlukların devam ettiğinin altını çiziyor.
Baidu’nun robotaksileri sadece Wuhan’ın sınırlı bir bölgesinde faaliyet göstermesine rağmen, varlıkları zaten önemli. Şirket filosunu iki katına çıkarmayı planlıyor ve bu da otonom araçlar daha yaygın hale geldikçe yerel taşeron işçilerini potansiyel iş kayıpları konusunda endişelendiriyor. Bu araçların hızla yaygınlaşması ve yüksek indirimli yolculuk fiyatları, bu tür hizmetlerin ekonomik açıdan uygulanabilirliği ve işgücü piyasası üzerindeki etkileri konusunda soru işaretleri yaratıyor.
Pinpoint Asset Management’ın baş ekonomisti Zhiwei Zhang, teknolojik ilerleme ile istihdam kaygıları arasındaki gerilimin altını çizdi. Robot taksileri yollarda görmenin heyecanı, taksi şoförlerinin nasıl uyum sağlayacağı ve hükümetlerin inovasyon ile istihdam istikrarını nasıl dengeleyeceği konusundaki belirsizlikle hafifliyor.
Baidu’nun robot taksi hizmetiyle pazara hakim olma yönündeki agresif girişimi, Amerikan şirketlerinin yaptıklarına benziyor. Genişleyen bu sektörün bir kısmı, otonom sürüş teknolojilerini geliştirmek için hararetle çalışan Tesla başta olmak üzere bu işletmeler tarafından ele geçirilmeye çalışılıyor. Bu yılın sonlarına doğru Elon Musk’ın Tesla’sının kendi robotaksisini tanıtması bekleniyor. Ancak rakiplerinden daha iyi performans gösterip gösteremeyeceği belli değil.
Tüm dünyanın gözlemlediği üzere, sürücüsüz taksileri şehir ortamına entegre etmenin zor bir görev olduğu kanıtlanıyor ve bu da sürekli inovasyonun ve toplum ve teknoloji üzerindeki etkilerin dikkatli bir şekilde ele alınmasının gerekliliğinin altını çiziyor.