Elektrikli otomobil teknolojisini takip eden herkes için ilginç bir adım olarak otomobil üreticisi Tesla, birinci nesil Roadster otomobiliyle ilgili pek çok bilgiyi kamuya açıkladı. İlgili belgeler arasında servis kılavuzları, devre şemaları ve teknik ayrıntılar ile Elon Musk’un kendisi yer alıyor. Musk X’te paylaştığı gönderiyle: “Orijinal @Tesla Roadster’ın tüm tasarımı ve mühendisliği artık tamamen açık kaynaktır” ifadelerini kullandı.
Paylaşılan ilgili belgeler servis kılavuzlarını, devre şemalarını ve teknik ayrıntıları içeriyor. Birisinin bu bilgiyle bir Lotus Elise alıp Roadster kopyasına yakın bir şey üretmesi mümkün, ancak bu hiçbir şekilde bir araba yapmak için yeterli değil.
Roadster açık kaynak konusunda soru işaretleri içeriyor
Bu fikir hoşumuza gitti ve orada pek çok ilginç şey var, ancak hiçbir yerde açık kaynak lisansı bulamıyoruz. Onun “Ne varsa, artık sende var” yorumuna itiraz etmek zorunda kalıyoruz. Elimizde olan şey, faydalı bakım bilgileri ve 2010’un en ileri elektrikli araçlarına dair değerli bir pencere sunuyor. Ancak sahip oldukları tek şey buysa, o zaman Tesla arşivlerinde bir şeyler çok ters gitmiş olmalı. Birisinin bu bilgiyle bir Lotus Elise alıp Roadster kopyasına yakın bir şey üretmesi mümkün. Aancak bu hiçbir şekilde bir araba yapmak için yeterli değil. Bunun yerine, on yılı aşkın bir süre önce düşük üretimli bir otomobile verilen desteğin azaltılmasının bir başlangıcı olabileceğini tahmin ediyoruz.
Elektrikli araç üreticilerinin eski modellerini açık kaynak olarak kullanması söz konusu olduğunda, halihazırda Renault’nun Twizy runabout’unun açık kaynaklı versiyonu biçiminde bir modelimiz var . Bu, bir dizi atölye kılavuzu yerine, otomobilin tamamen açık kaynaklı bir versiyonunu oluşturmak için kullanılabilecek çok daha güvenilir bir bilgi kümesi.
2008 yılında piyasaya sürülen orijinal Roadster , karayollarında lityum iyon pilleri kullanan ve şarj başına 200 milden fazla yol kat eden ilk yasal elektrikli araçtı. Tesla’nın bir sonraki aşaması olan Model S’yi finanse etti. Gelecekteki elektrikli araçlar için bir referans noktası oluşturdu. Bu açık kaynaklı girişim Tesla’nın geçmişini yeniden gözden geçirirken aynı zamanda odağı yeniden yeni nesil Roadster’a kaydırıyor. İlk olarak 2017 yılında tanıtılan aracın üretimi ertelendi ve yeni spor otomobillerin ne zaman üretileceğine dair bir zaman çizelgesi bulunmuyor. Dahası, Tesla’nın Cybertruck’a ve daha uygun fiyatlı 25.000 dolarlık EV’ye odaklanması, inovasyon ile elektrikli aracın toplu olarak benimsenmesi arasında stratejik bir denge olduğunu gösteriyor.
Tesla’nın orijinal Roadster’ın tasarım ve mühendislik tasarımlarını açık kaynak yapma kararı çok da şaşırtıcı olmasa gerek. Musk: “Patentler umurumda değil. Patentler zayıflar için. Aslında ilerlemeye yardımcı olmazlar. Sadece başkalarının sizi takip etmesini engelliyor” diyor.