Şehirlerin artan nüfusu ve elektronik ticaretin gelişmesinin yarattığı lojistik ihtiyaçlarını karşılamak için uzmanlıklarını birleştiren Renault Trucks ile GEODIS, şehiriçi lojistiğine odaklanan elektrikli bir ağır kamyon tasarlıyor. İki şirketin endüstriyel, lojistik ve mühendislik uzmanlıklarını birleştirmesinin sonucu olan prototipin teslimatının 2022’nin sonunda yapılması ve kamyonun, 2023’ten itibaren Paris’te şehir içi teslimatlar için kullanılması planlanıyor. Bu gerçek yol testini, sürücülerin kullanım konforu, pratiklik, şarj etme vb. konularında geri bildirimleri doğrultusunda aracın adaptasyon aşaması ve ardından toplam sahip olma maliyetini optimize etmek için bir çalışma izleyecek. Prototip üretimi, Renault Trucks’ın Blainville-sur-Orne’deki fabrikasında gerçekleştirilecek. Burası, 2020’den beri Renault Trucks’ın Fransa’da gerçekleştirdiği seri üretim ile Avrupa’nın ilk seri elektrikli kamyon tesisi unvanını taşıyor.
Kamyon üreticisi ile tedarik zinciri yöneticisinin işbirliği
Şehirlerin nüfuslarının artması nedeniyle, 3,5 ton üzeri araçlar kentsel dağıtımın merkezinde kalacağını tespit eden Renault Trucks, 3,5 ila 26 ton aralığındaki Fransa’da üretilen eksiksiz elektrikli araç yelpazesiyle şehir lojistiğinin çevresel ayak izini azaltmak için on yıldır çalışıyor. Renault Trucks burada elde ettiği birikimi geliştirme sürecine yansıtıyor. 2030 yılına kadar karbondioksit emisyonlarını yüzde 30 azaltmayı hedefleyen GEODIS ise 2023’e kadar Fransa’da 37 şehirde karbonsuz dağıtım operasyonları taahhüt ediyor.
Renault Trucks ve GEODIS, yeni iş birlikleri sayesinde bu yaklaşımı bir adım daha ileriye taşıyor ve alternatif güç ünitelerinin yaygın olarak benimsenmesi için önemli olan toplam sahip olma maliyetinde (TCO) dizel bir araçla kıyaslanabilir yepyeni 16 tonluk bir elektrikli şehir içi kamyonu geliştirmek için bilgi birikimlerini birleştiriyor.
Tasarım aşamasından itibaren yürütülen ortak çalışma sayesinde proje adı Oksijen olan bu araç, şehir merkezinde dağıtım operasyonlarının tüm gerekliliklerini ve fonksiyonlarını karşılayacak: kirlilik ve gürültü gibi sorunların ortadan kaldırılması, tüm yol kullanıcıları (yayalar ve hafif / motorsuz ulaşım araçlarını kullanan kişiler) ile bir arada ulaşımı daha iyi yönetmek için aktif ve pasif güvenliğin iyileştirilmesi mümkün olacak.
Geliştirme sürecinin ilk aşamasının odak noktaları
Kamyon üretme konusunda uzman olan Renault Trucks ile tedarik zinciri yönetimi uzmanı GEODIS’in birlikte çalıştığı projenin geleceğin şehirlerinin tedarik zinciri yönetimini değiştirmesi kaçınılmaz. Ancak çalışmanın ilk aşamalarındaki odak noktaları daha sınırlı ve ürüne yani kamyona odaklı olarak belirleniyor. Bu noktalar şu şekilde sıralanıyor:
- Sürücüye mükemmel bir doğrudan görüş açısı sağlayan alçaltılmış kabin sayesinde sürücü, diğer yol kullanıcıları ve kent sakinleri için artırılmış güvenlik; 360 derece görüş sunan dikiz aynaları yerine geniş bir ön cam ve çoklu kamera kullanımı, yolcu tarafında kapı açılma açısını sınırlayan sürgülü yan kapı.
- Kamyonun her iki tarafından, soldan veya sağdan inebilecek sürücü için daha fazla konfor. Standart bir teslimat kamyonuna göre çok daha düşük erişim yüksekliği sayesinde araca binmek ve araçtan inmek daha kolay olacak.
- Optimal ergonomi ve kargo alanına daha kolay erişim. Bunu başarmak için kentsel ortamda yükleme/boşaltma operasyonlarını iyileştirmek amacıyla bir üstyapı üreticisi ile üç yönlü bir çözüm göz önünde bulunduruluyor.
- Sürücülerin teslimat operasyonlarını ve rotalarını optimize etmelerini sağlayan bağlantılı araçlar.
- Renault Trucks tasarımcıları, sürücünün hem konfor hem de özgüveninin artırılması ve bu aracın şehir dokusuna mükemmel şekilde uyum sağlaması için kamyonun dış hatlarını ve kabinin içini tamamen yeniden tasarlıyor.
E-ticaret ve emisyon mevzuatı inovasyonun önünü açıyor
GEODIS CEO’su Marie-Christine Lombard, “E-Ticaretin gelişmesi ve büyük şehirlerde düşük emisyonlu bölgelerin uygulanmasıyla birleşen çevresel durum, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasını acilen hızlandırmamız gerektiği anlamına geliyor. GEODIS’in Renault Trucks ile iş birliğindeki amaç da budur. Sürdürülebilir kentsel lojistik konusunda hızlı bir şekilde somut çözümler geliştirmek istiyoruz” diyor.
Renault Trucks Başkanı Bruno Blin ise, “Kamyonun imajı değişiyor ve nihayet, vazgeçilmez bir araç olarak algılanıyor. Renault Trucks’ın GEODIS ile çalıştığı projenin amacı, trafiğin yoğun olduğu alanlarda ve hatta yaya bölgeleri de dahil diğer yol kullanıcıları arasında kentsel dokuya en ideal şekilde uyum sağlayacak bir kamyon tasarlamak. Bu yeni kamyon, sürücünün çalışma konforu ve güvenliği ile şehir sakinlerinin güvenliği için tasarlanacak” şeklinde konuşuyor.
