Denizcilik teknolojisinde köklü bir yenilik olarak karşımıza çıkan pervanesiz deniz motoru, Finx adlı Fransız şirketinin geliştirdiği ileri bir teknolojiye dayanıyor. Geleneksel pervane sistemlerinin getirdiği birçok sorunu ortadan kaldırmayı hedefleyen bu yenilikçi motor, dişli, pervane veya hareketli sert parçalara ihtiyaç duymadan çalışıyor. Manyetik mıknatıslarla titreştirilen elastik bir membran sayesinde itiş gücü sağlayan sistem, hem çevre dostu hem de kullanımı daha güvenli bir alternatif sunuyor. Membran teknolojisi sayesinde su altındaki canlıların zarar görmesi, halat veya plastik gibi nesnelerin motora dolanması sorunları tamamen ortadan kaldırılıyor. Üstelik ses çıkarmadan çalışarak çevresel rahatsızlıkları da minimum seviyeye indiriyor.
Pervanesiz deniz motoru tasarlandı
Şu an için yalnızca küçük ölçekli teknelerde kullanıma uygun olan bu motor, 3 tona kadar olan şişme tekneler için ideal bir çözüm sunuyor. 5 beygirlik mevcut modeli, ilerleyen yıllarda 150 beygir gücüne ulaşabilecek şekilde geliştirilecek. Bu güç artışı, daha büyük tekneler ve hatta yolcu gemileri gibi farklı alanlara hitap etme potansiyeli taşıyor. Gelecekte, bu motorlara hidrojen yakıt hücresi entegrasyonu planlanıyor, bu da sıfır emisyon hedefleri için önemli bir adım olacak.
Pervanesiz motorun bakım maliyetleri de oldukça düşük. Hareketli sert parçaların olmaması nedeniyle arıza riski minimize edilmiş durumda. Bakım yalnızca birkaç yılda bir veya 1000 saatlik kullanım sonrasında membranın değiştirilmesi ile sınırlı. Bu değişim ise oldukça basit bir işlemle gerçekleştirilebiliyor. Kullanım maliyetlerindeki bu avantaj, ürünü hem bireysel hem de ticari kullanıcılar için cazip hale getiriyor.
Fiyat olarak 3000 euro seviyesinde konumlandırılan bu motor, fosil yakıtlı eşdeğerleriyle aynı düzeyde, ancak daha tasarruflu ve çevre dostu olmasıyla rakiplerinden ayrılıyor. Pervaneli elektrikli motorlara kıyasla %30 oranında daha verimli çalıştığı belirtilen bu sistem, enerji maliyetlerini azaltırken daha uzun süreli kullanım sağlıyor. 48V’luk standart bataryalarla çalışan motor, firmanın sunduğu bataryayla son hızda bir saat, verimli modda ise altı saate kadar çalışabiliyor. Geliştirilecek modellerde, batarya sisteminin kapalı bir kutu içinde sunulması planlanıyor, bu da sistemin daha büyük ve dayanıklı bir yapıya kavuşmasını sağlayacak.
Bu teknolojik yenilik, yalnızca denizcilik sektöründe devrim yaratmakla kalmayıp çevre ve enerji verimliliği alanlarında da etkili çözümler sunuyor. Gelecekte daha güçlü ve entegre sistemlerle karşımıza çıkacak bu motorlar, hem bireysel kullanıcılara hem de ticari operatörlere sürdürülebilir bir alternatif sunma potansiyeli taşıyor.
