GM, sekiz yıl ve 10 milyar dolar harcamanın ardından büyük robotaksi deneyini sonlandırmaya karar verdi. Otomobil üreticisinin CEO’su Mary Barra, geç saatlerde sürpriz bir duyuru yaparak, paylaşımlı otonom mobilite hizmetinin aslında hiçbir zaman “temel işinde” olmadığını savundu. Çok pahalıydı ve onu uygulanabilir bir gelir akışı haline getirmek için üstesinden gelinmesi gereken çok fazla düzenleyici engel vardı. Bunun yerine, GM “özel mülkiyete ait” sürücüsüz arabalara yönelecekti. Çünkü sonuçta, insanların gerçekten istediği şey buydu.
Otonom araçların geleceği için kritik viraj
Barra yatırımcılarla yaptığı bir görüşmede, “Müşteriler araba kullanmayı seviyor, ve araba kullanmaktan hoşlanmadıkları zamanlar da oluyor” dedi. Bunlardan bazıları tanıdık geliyorsa, Ford esasen iki yıl önce 2017’den beri finanse ettiği otonom sürüş girişimi Argo AI’ya olan finansmanını çektiğinde aynı kararı almıştı. Bunun nedenlerinden biri olarak, genellikle Seviye 3 veya Seviye 3+ olarak tanımlanan kısmi otonominin kısa vadede daha fazla getirisi olacağına olan inancını göstermişti.
Otomobil üreticileri robotaksi işinden çekiliyor. Elektrikli araçlara harcanan tüm parayla birlikte, otomobil endüstrisi otonom mobilitedeki kayıplarını azaltmaya karar verdi. Her seferinde yalnızca bir dönüşümsel, aşırı pahalı, nesilde bir kez gerçekleşen bir değişim.
Carnegie Mellon Üniversitesi’nden AV uzmanı Phil Koopman: “Bunun daha çok, otonom araç teknolojisinin ulusal ölçekte sürücüsüz yolculuklar sağlamasının on yıl veya daha fazla süreceği gerçeğinin kabulü olduğunu düşünüyorum. GM, teknoloji olgunlaşana kadar özel otomobiller satarak para kazanmayı, şehir şehir robotaksi işletmeleri kurmaya milyarlarca dolar yatırım yapmaya devam etmekten daha çok tercih etti” dedi.
Elbette, çok fazla teknolojik ilerleme oldu. Çok uzun zaman önce değil, Cruise’un San Francisco’da yolcu taşıyan sürücüsüz arabaları vardı. Şirket, daha fazla insanı taşımak amacıyla direksiyon ve pedalsız Origin servislerini konuşlandırmak için hükümet onayı almanın eşiğinde olduğunu bile söyledi.
Her şey 7 Ekim 2023’te San Francisco’da bir Cruise aracının bir yayaya çarpıp 20 fitten fazla sürüklemesi ve onu ciddi şekilde yaralamasıyla sonuçlandı. Mağdur, ilk olarak bir çarpıp kaçan sürücü tarafından vuruldu ve bu da onu Cruise aracının yoluna fırlattı. Cruise, düzenleyicilere aracının bir yayaya çarptığını açıkladı ancak kazayla ilgili önemli ayrıntıları atladı . Sonuç olarak, Kaliforniya DMV şirketin eyalette otonom araç kullanma iznini askıya aldı ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ve Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu ayrı soruşturmalar başlattı. Cruise daha sonra 1,5 milyon dolarlık bir cezayı kabul etti .