Kaliforniya’da otonom araç testleri yüzde 50 düştü. Eyalet Motorlu Taşıtlar Dairesi’nden alınan yeni verilere göre, otonom araç teknolojisi geliştiren teknoloji şirketleri Kaliforniya’nın kamu yollarında test yapma konusunda frene bastı.
Otonom araç testleri neden düşüşte?
Ajans, 2024’te toplam 4.5 milyon otonom araç test mili kaydedildiğini bildirdi. Bu bir önceki yıla göre yüzde 50 düşüş anlamına geliyor. Bu rakam iki tür izni kapsıyor: direksiyonda insan güvenliği sürücülerinin olduğu otonom araçlar ve sürücüsüz testlere izin verenler. Eyalette sürücüsüz araç testlerini düzenleyen kurum olan DMV’ye göre, düşüş sürücüsüz test kategorisinde daha belirgin. Kayıtlar, sürücüsüz testlerin 2023’teki 3.26 milyon milden geçen yıl sadece 552.895 mile yüzde 83 düştüğünü gösteriyor.
DMV ayrıca, teknoloji arızaları veya güvenlik endişeleri nedeniyle insan sürücülerin kontrolü ele geçirmek zorunda kaldığı durumları ayrıntılarıyla anlatan yıllık ayrılma raporlarını da yayınladı. Bu raporlar geçmişte tartışmalıydı çünkü şirketler farklı standartlar kullanıyordu ve bu da sonuçları karşılaştırmayı veya otonom araçların teknolojisinin yeterliliğini derecelendirmeyi imkansız hale getiriyordu.
Yeni rakamlar, az sayıda oyuncunun olduğu bir sektörü, Waymo’nun ticari robotaksi operatörüne geçişini ve ana şirketi GM tarafından Cruise’un askıya alınmasını ve nihai olarak kapatılmasını yansıtıyor. Cruise ve Waymo, tarihsel olarak en yüksek test millerini bildirdi. Örneğin Cruise, DMV’nin o yılın Ekim ayında izinlerini askıya almasına kadar 2023’te 2.6 milyon test mili kaydetti. Şirket, Kaliforniya’da testleri asla yeniden başlatmadı. Waymo, San Francisco ve Los Angeles’taki ticari operasyonlarını hızlandırırken testlerden uzaklaştı.
DMV tarafından insan sürücülü araçları test etmek için verilen yeni izinlerde son üç yılda gözle görülür bir düşüş yaşandı. 2022’de dört izin verildi. Ertesi yıl iki yeni izin verildi. DMV, 2024’te sadece bir yeni izin verdi.