Mercedes-Benz, katı hal batarya teknolojisine sahip elektrikli araçlarını test etmeye başlayarak menzil konusunda yeni bir döneme adım atıyor. Şirket, ABD merkezli Factorial Energy ile geliştirdiği bu batarya teknolojisi sayesinde menzili yaklaşık 1.000 km seviyesine çıkarmayı hedefliyor. Katı hal bataryalar, geleneksel lityum-iyon bataryalara kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj süresi ve daha uzun ömür sunuyor. Factorial Energy’nin geliştirdiği FEST (Factorial Electrolyte System Technology) tabanlı bataryalar, sülfür bazlı katı elektrolit kullanarak güvenliği ve verimliliği artırıyor. Eylül ayında tanıtılan Solstice bataryaları, 450 Wh/kg gibi oldukça yüksek bir enerji yoğunluğuna sahip olup, mevcut lityum-iyon bataryalara kıyasla yüzde 80 daha fazla menzil sağlayabiliyor.
Mercedes, 1.000 km menzilli elektrikli araçlarını test etmeye başladı
Mercedes’in katı hal bataryalı ilk test araçları İngiltere’de yollara çıkmış durumda. Mevcut EQS 450+ modelinin yaklaşık 820 km menzil sunduğu göz önüne alındığında, yeni batarya teknolojisi ile bu değerin 1.000 km seviyesini aşması bekleniyor. Testlerde, Brixworth’teki Formula 1 mühendisleri tarafından geliştirilen pnömatik aktüatörlere sahip yüzer hücre taşıyıcısı kullanılıyor.
Bu sistem, şarj ve deşarj sırasında batarya hücrelerinin genleşme ve büzülmesini yöneterek daha iyi stabilite ve uzun ömür sağlıyor. Mercedes’in geliştirdiği 12 modüllü batarya yapısı, farklı araç modellerine uyum sağlayabilecek esneklikte tasarlanırken, Factorial’ın verilerine göre bu yeni nesil bataryalar mevcut 90 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryalara kıyasla yüzde 40 daha hafif olacak ve boyutları yüzde 33 oranında küçülecek.
Factorial, Aralık ayında Solstice bataryalarının 40 Ah kapasiteye ulaştığını açıklayarak önemli bir ilerleme kaydetti. Şirket, Mercedes’in yanı sıra Hyundai ve Stellantis ile de iş birliği yaparak bu teknolojiyi geniş çapta ticarileştirmeyi amaçlıyor. Mercedes’in baş teknoloji sorumlusu Markus Schäfer, Solstice bataryalarının menzil, maliyet ve performans açısından yeni standartlar belirleyeceğini ifade ederken, şirketin katı hal bataryalarının seri üretimine bu on yılın sonunda başlamayı planladığını belirtti. Yeni bataryaları kullanan Mercedes modellerinin de benzer dönemde piyasaya sürülmesi hedefleniyor. Bu gelişmeler, elektrikli araç piyasasında batarya teknolojisinin gelecekte nasıl şekilleneceğine dair önemli ipuçları sunuyor.
