Martı, mobilite alanında ülkemizin en önemli girişimlerinden biri diyebiliriz. Peki Martı hangi marka scooter kullanıyor?
Yerli girişim pozisyonu ile dikkat çeken Martı, scooter modellerinde de yerliliğe öncelik veriyor. Şirketin filosunun neredeyse tamamı Anadolu 1 isimli scooter modelinden oluşuyor. Anadolu 1 model scooter’ın Martı mühendisleri tarafından geliştirilmiş olması da şirketin üretkenlikteki değerini artırıyor. Bununla birlikte Martı sektöre ilk çıktığında Segway ES1 ve Xiaomi M365 modellerine sahipti. Anadolu 1 model scooter için en dikkat çekici özellik ise 15 dereceye kadar yokuş çıkabilmesi. Sürüş deneyimini iyileştiren Anadolu 1, yoldaki engellerden kullanıcıların en az seviyede etkilenmesini sağlıyor.
Martı şu anda Ankara, Antalya, Balıkesir, Bursa, Çorlu, Eskişehir, Gaziantep, İzmir, İskenderun, Kocaeli, Mersin, Muğla, Sakarya, Ordu ve Yalova’da hizmet veriyor.
Uçtan uca çözüm
Martı ile ilgili tartışmalar devam ederken, şirket yeni iş kollarının ortaya çıkmasını da sağlıyor. Bunlardan en çok gündem olanı ise batarya değişimi işi. Martı özellikle son günlerde batarya değişimi işi için agresif bir şekilde personel alımı yapıyor. Şirket, gün içerisinde aktif olan scooterlarda batarya değişimine gidiyor. Böylelikle kullanıcıların tam dolu şekilde scooterlara erişmesini hedefliyor. Batarya değişim personelleri özellikle akşam ve gece saatlerinde çalışıyor. Bu personeller scooterlarda batarya değişimini yaparak kullanıcıların şarjlı scooterlara erişimini sağlıyor. Martı’nın bu iş koluyla hizmet kalitesini artırması hedefleniyor.
Aslında Martı hangi marka scooter kullanıyor sorusunun arkasındaki ana cevap, Martı’nın iş planında uçtan uca çözüm üretmesi diyebiliriz. Martı, kendi scooterları ile uçtan uca çözüm sunarak kullanıcı memnuniyetini üst seviyede tutuyor.
2022 yılında 20.3 milyar dolar değerindeki Küresel Elektrikli Scooter Pazarının 2030’da 34.9 milyar dolara ulaşacak. Dünya daha temiz ve daha verimli ulaşım seçenekler arıyor. Elektrikli Scooter Pazarı giderek daha önemli hale geliyor. Dünyanın dört bir yanındaki hükümetler, şarj altyapısına yatırım yapıyor ve alıcılara teşvikler sunarak Orijinal Ekipman Üreticilerinin (OEM’ler) gelir akışlarını ve coğrafi varlıklarını genişletmeleri için yeni fırsatlar yaratıyor. Asya Pasifik’te, enerji tasarruflu ve emisyonsuz elektrikli iki tekerlekli araçlara olan talep, pazarda istikrarlı bir büyüme sağlıyor.
