Çin’in önde gelen madencilik şirketlerinden Rio Tinto, Moğolistan’daki açık bakır madeninde kullandığı dev kamyonları, değiştirilebilir bataryalı elektrikli kamyonlarla yenilemeyi hedefliyor.
Kamyonlara değiştirilebilir batarya teknolojisi gelecek
Bu yenilikçi sistem, batarya değişim süresini sadece 7 dakikaya indirerek büyük bir verimlilik artışı sağlayacak. Elektrikli araçlar, düşük bakım maliyetleri ve çevre dostu özellikleriyle maden sahasında tercih edilmesine rağmen, dev bataryaların şarj sürelerinin uzun olması, bu araçların yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden biri olarak görülüyordu. Bu soruna çözüm olarak ise son dönemde binek otomobillerinde başarıyla kullanılan otomatik batarya değişim istasyonları devreye giriyor.
Rio Tinto’nun denemeye aldığı yeni sistemde, maden tesislerinde kullanılan 500 kamyondan 100’ü orta ve küçük tonajlı ağır yük kamyonları sınıfında yer alıyor. Yeni tip elektrikli kamyonlar, 91 ton taşıma kapasitesine sahip olacak. Bu kamyonların 800 kWs’lik bataryaları, 7 dakika içinde dolu bataryayla değiştirilerek kesintisiz çalışmaya devam edecek. Test programında 8 kamyon ve 13 batarya kullanılacak ve her batarya, şebekeye yük getirmeden şarj edilecek. Böylece kamyonlar, vardiya değişiminden önce 8 saat boyunca kesintisiz bir şekilde operasyonlarını sürdürebilecekler.
Projenin finansmanını Çin Devlet Güç Yatırım Şirketi üstlenecek ve kamyonların üretimini ise Tonly gerçekleştirecek. İlk modelin testlerine 2024’te başlanacak ve geri kalan 7 kamyonun teslimatı 2025 yılı ortalarına kadar gerçekleşecek. Eğer bu testler başarıyla tamamlanırsa, Batı Avustralya’daki Pilbara maden tesislerindeki 200 ton ve üzeri, hatta 320 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip kamyonlar için de benzer bir elektrikli batarya değişim programı başlatılacak. Bu yenilikçi projeyle, Çin için önemli bir ihracat fırsatı doğmuş olacak.
