Intel ve Karma Automotive, yeni nesil otomobiller için önemli bir işbirliğine imza atarak, tamamen yeni bir yazılım tanımlı araç mimarisi geliştirmeye karar verdiler. Bu yeni mimarinin ilk örneği, 2026 yılında Karma’nın üst segment bir elektrikli coupe modelinde piyasaya sürülecek.
Bu ortaklık, sadece tek bir modelle sınırlı kalmayacak. Intel ve Karma, bu mimarinin açık standartlarla geliştirilmesini ve diğer otomobil üreticilerinin de yazılım tanımlı araç teknolojisine geçiş yapmalarını hedefliyor. Bu gelişme, otomotiv sektöründe önemli bir yenilik olarak değerlendiriliyor.
Geleneksel otomobillerde, genellikle iki yüzden fazla kontrol ünitesi bulunuyor ve bu durum, araçlarda ağırlık artışına ve karmaşık kablolama sistemlerine yol açıyor. Ancak, yazılım tanımlı araçlar bu problemi çözerek, işlevleri farklı alanlara konsolide ediyor. Her bir alan, güçlü bir araç bilgisayarı tarafından kontrol ediliyor ve genellikle bir ana kontrolör tüm ağı denetliyor. Bu sayede, araç işlevleri daha etkin bir şekilde yönetiliyor ve güncellemeler kablosuz olarak kolayca yapılabiliyor.
Tesla’nın öncülüğünü yaptığı bu trend, diğer markalar tarafından da benimsenmiş durumda. Volkswagen Grubu, Audi, Porsche gibi markalar bu mimariye yatırım yaparak, McLaren Artura, Audi Q6 e-tron ve Porsche Macan gibi yazılım tanımlı araç modellerini geliştirdiler.
Intel ve Karma’nın geliştirdiği yeni araç mimarisi, işlem gücü ve ağırlık tasarrufunun yanı sıra güvenlik ve enerji yönetiminde de yenilikler sunuyor. Aracın kapalı olduğu durumlarda bile aktif kalabilen güvenlik izleme sistemleri ve düşük güçlü cihazlara aktarım gibi özellikler bu yenilikler arasında. Ayrıca, Intel’in güç yönetimi sistemleri (SoC) ve AI destekli alan kontrolörleri, bu mimariye katkıda bulunuyor.
Karma’nın yazılım tanımlı araç mimarisini kullanan ilk aracı, 1.000 hp (745 kW) gücünde ve 300.000 dolarlık fiyat etiketine sahip iki kapılı Kaveya olacak. Ancak, Intel ve Karma, bu teknolojiyi diğer otomobil üreticilerine de sunarak, sektördeki geçişi desteklemeyi planlıyor. Karma Automotive Başkanı Marques McCammon, “Eski yöntemlerden yeniye geçiş yapmakta zorlanan Tier 1’ler ve OEM’ler için Karma Automotive, bu geçişte bir müttefik olarak yanlarında olacak,” diyerek diğer üreticilere kapı aralıyor.
