Batı Japonya Demiryolları, tren hatlarını korumak ve diğer kritik görevleri yerine getirmek için dev bir insansı robot kullanıyor. Bir kamyona monte edilmiş 13 metre uzunluğundaki insansı robotun devasa kolları ve kola şişesi gözleri var. Dev makine, kamyonun kokpitinde oturan bir kişi tarafından çalıştırılıyor. Güçlü uzuvları ve elleri, kameralarla donatılmış robotun gözleri aracılığıyla kolayca görülebiliyor.
İnsansı robot tren hatlarında görev alacak
Robotik teknoloji geliştiricisi Jinki Ittai Co ve altyapıda BT ve elektrik firması olan Nippon Signal Co, makineyi ortaklaşa geliştirdi. Makine, “her yaştan ve cinsiyetten insanın” demir yolu bakımında çalışmasına olanak tanıyacak, ancak kadınların havai hatlarda çalışmasını neyin engelleyeceği belirsiz. Makineleşme, elektrik çarpması veya düşmelerden kaynaklanan iş yeri kazalarını ortadan kaldırma hedefine büyük katkı sağlayacak ve ayrıca geliştirilmiş güvenliğe yol açacak.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, söz konusu teknoloji, yaşlanan Japonya’daki işçi açığını kapatmanın yanı sıra işçilerin yüksek yerlerden düşmesi veya elektrik çarpması gibi kazaları da azaltacak. şirket başkanı Kazuaki Hasegawa: “Gelecekte altyapımızın her türlü bakım operasyonunda makineleri kullanmayı umuyoruz ve bu, işgücü sıkıntısıyla nasıl başa çıkılacağına dair bir örnek teşkil etmeli” dedi.
Jinki, robotun çelik borular, levhalar veya teller gibi ağır yükleri kaldırabildiğini ve manevra yapabildiğini, ayrıca bir insan tarafından kontrol edildiği için işini tıpkı bir insan gibi yapabildiğini iddia ediyor. İnsan operatör, hareketlerini robotla senkronize ederek, hem güç hem de incelik gerektiren karmaşık görevleri gerçekleştirmek için makineyi kullanabilir.
Jinki’ye göre robot, temel olarak ağır makinenin kokpiti içindeki gerçek bir insanın hareketlerini taklit ediyor. Robotun gözlerine bağlı özel gözlükleri var ve şirket tarafından geliştirilen bir teknolojiyi kullanarak kollarının hareketini hassas bir şekilde kontrol edebiliyorlar. Dev robotun bakım teknolojisi ve güvenliğinde önemli bir ilerlemeye yol açması bekleniyor. Bu çözüm, sektördeki mevcut zorlukların ele alınmasına yardımcı olacak ve daha güvenilir ve verimli demiryolu hattı bakımı sağlayacak ve çoğu görev için gereken iş gücünü yüzde 30 oranında azaltabilir.
Yeni robot ayrıca ağaç kesmek, engelleri kaldırmak, altyapı nesnelerini boyamak ve sinyal ekipmanlarını değiştirmek için de kullanılacak. Railway Supply’a göre mekanizasyon yalnızca elektrik şokları veya düşmelerden kaynaklanan kaza riskini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda daha çeşitli bir çalışma ortamı için koşullar da yaratacak.
