Şirketler, Hyundai ve Kia’nın yeni EV’lerinin 2024’ün dördüncü çeyreğinden itibaren Amerika Birleşik Devletleri’nde bir NACS bağlantı noktasıyla geleceğini söyledi.
Ancak Kanada’da, NACS bağlantı noktasıyla donatılmış Hyundai EV‘leri 2025’in ilk yarısında, Kia’nın bu teknolojiye sahip EV’leri ise 2024’ün sonunda satışa sunulacak.
Şirketler, bu hamle ile NACS bağlantı noktalarına sahip Hyundai ve Kia EV’lerin; Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika’da 12.000’den fazla Tesla Süper Şarj Cihazına erişim sağladığını söyledi.
Güney Koreli otomobil üreticileri ayrıca, mevcut ve gelecekteki EV sahiplerine, 2025’in ilk çeyreğinde Tesla’nın Süper Şarj Ağına erişim sağlayacak adaptörler sunacaklarını söyledi.
Haziran ayında Hyundai Motor, araçlarını NACS şarj sistemiyle daha uyumlu hale getirmeyi düşüneceğini söyledi. Tesla’nın NACS’si yaygın olarak mevcut ve ABD Enerji Bakanlığı bunların ABD’deki hızlı şarj cihazlarının yaklaşık %60’ını oluşturduğunu söylüyor.
Rakip CCS sistemi, Volkswagen dahil olmak üzere otomobil üreticileri tarafından destekleniyor, ancak Alman şirketi, NACS’yi benimseme konusunda Tesla ile görüşmelerde bulundu.
Temmuz ayında Hyundai; Kia, Stellantis ve BMW gibi şirketlerle ABD’de bir EV şarj ağı geliştirmek üzere bir ortak girişim kurup Tesla‘ya rakip olacağını söyledi.
Bu konuyu önemli kılan bir diğer nokta da otonom sürüş ve konfora yönelik teknolojiler konusunda doyum noktasına yaklaşan EV’lerin yaygınlaşmasının önündeki en önemli engelin şarjla ilgili endişelerin oluşturması.
Bu adım sayesinde daha yaygın ve kabul gören ağlar yaratılarak endişeler bir bir azaltılmış olacak.