Hyundai, 2026 yılında piyasaya sürmeyi planladığı yeni nesil elektrikli araçlarında tek parça şasi kullanımına geçeceğini duyurdu. Bu yenilik, şirketin Güney Kore’nin Ulsan şehrinde inşa etmekte olduğu ve yıllık 200 bin araç üretim kapasitesine sahip yeni elektrikli araç fabrikasında gerçekleştirilecek.
Hyundai, tek parça şasiye geçiş yapma kararı aldı!
Hyundai, bu proje kapsamında modern HyperCasting yöntemini kullanacağını açıkladı. Bu teknoloji, dev alüminyum döküm makineleriyle birçok parçanın birleştirilmesi yerine, araç şasisini yekpare olarak tek seferde üretme olanağı tanıyor.
Tesla’nın bu alandaki öncülüğünün ardından, Hyundai de bu yöntemi benimseyerek üretim süreçlerini hızlandırmayı ve maliyetleri düşürmeyi hedefliyor. Tek parça şasi üretimi, araçların daha hafif olmasının yanı sıra sağlamlıklarını artırarak güvenlik standartlarını da yükseltecek. Bunun yanında, bu teknoloji sayesinde otomobil üretim süreci daha verimli hale gelecek ve seri üretimde önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlanacak.
Hyundai’nin elektrikli araç üretimi için ayrıntılı bir stratejisi de bulunuyor. Şirket, bu yıl sadece Güney Kore’de 11,3 milyar dolar yatırım yaparak elektrikli araç üretim kapasitesini artırmayı ve yenilikçi üretim yöntemlerine ağırlık vermeyi planlıyor. HyperCasting yöntemi, Hyundai’nin teknolojik ve çevresel hedeflerini bir arada destekleyecek bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu değişiklikle Hyundai, hem daha rekabetçi hem de daha çevre dostu araçlar üretmeyi amaçlıyor. Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yanıtlarınızı aşağıdaki yorumlar kısmından paylaşabilirsiniz.