Huawei, elektrikli araçlar için geliştirdiği robotik kollu otomatik dolum şarj ünitesini tanıtarak bu alanda önemli bir yeniliğe imza attı. 2025’in ikinci çeyreğinde seri üretimine başlanması planlanan bu şarj ünitesi, maksimum 600 kW güce sahip ve sadece 10 dakikada 100 kWsa enerji sağlayabilme kapasitesine sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Mevcut şarj istasyonlarının manuel işlem gerektiren süreçlerine alternatif olarak geliştirilen bu sistem, araç sahiplerinin konforunu artırmayı hedefliyor.
Huawei, robotik kollu şarj ünitesini tanıttı
Yeni robotik kol sistemi sayesinde, sürücünün araçtan inmesine ve şarj kablosunu manuel olarak takmasına gerek kalmıyor. Özellikle zorlu hava koşullarında bu otomasyonun sürücülere önemli bir kolaylık sağlayacağı belirtiliyor. Huawei’nin ekosisteminde yer alan Maextro S800 gibi araçlar, insansız şarj fonksiyonu ile boş bir şarj noktası bulup otomatik olarak park ediyor.
Daha sonra robotik kol, şarj kablosunu girişe takarak dolum sürecini başlatıyor ve işlem bittiğinde kabloyu çıkararak işlemi tamamlıyor. Ödeme işlemi de otomatik olarak gerçekleştirildikten sonra araç, istasyondan ayrılıyor.
Robotik kol, Huawei’nin yüksek hızlı şarj cihazına entegre edilmiş bir sistem olarak öne çıkıyor. Bu cihaz, sunduğu 600 kW’lık yüksek güç sayesinde sektörde dikkat çeken bir yenilik. Huawei’nin Supercharging Alliance adlı şarj ağına dahil olan BYD ve Xpeng gibi 11 marka arasında bu sistemin yaygınlaşabileceği düşünülüyor. Ancak hangi markaların bu cihazları kullanacağı konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Robotik şarj süreçleri konusunda ilk deneme Huawei’ye ait olmasa da, önceki yıllarda Hyundai ve Volkswagen gibi markaların da benzer projelere imza attığı biliniyor. Huawei’nin bu alandaki hamlesi, sektörde rekabeti yeni bir seviyeye taşımaya hazırlanıyor.
