Kaliforniya’da hidrojenli araç kullanmanın maliyeti, özellikle elektrikli araçlarla kıyaslandığında önemli bir fark yaratıyor. Hidrojenli araçlar, şu an elektrikli araçlara göre 14 kat daha pahalı hale gelmiş durumda. Kaliforniya’da, hidrojenli araç sahipleri, araçlarını yakıt istasyonlarına götürmekte de ciddi zorluklarla karşılaşıyorlar.
Hidrojenli araç kullanmanın maliyeti şok ediyor
Özellikle Toyota’nın Mirai modeliyle tanınan bu araçların sahipleri, yakıt istasyonlarının sayısının beklenenden çok daha az olduğunu ve bu istasyonların bazılarının Shell gibi şirketler tarafından kapanmak zorunda kaldığını belirtiyorlar. Bu durum, hidrojenli araç kullanıcılarının, özellikle de şehir içindeki yakıt ikmali noktasına ulaşma konusunda büyük sıkıntılar yaşamasına yol açtı.
Hidrojen yakıtı fiyatlarının da artması, bu araçların kullanım maliyetini daha da yükseltiyor. Örneğin, Kaliforniya’daki en popüler hidrojenli araç olan Toyota Mirai’nin 5.6 kilogramlık yakıt deposunu doldurmak yaklaşık 201 dolara mal oluyor. Bu, aracın 2 milde (yaklaşık 3.2 km) 1 dolar yakması anlamına geliyor, bu da Tesla gibi elektrikli araçlarla kıyaslandığında çok daha pahalı bir kullanım demek. 2021’de kilogram başına 12 dolar olan fiyat, 4 yıl içinde 36 dolara kadar çıkmış durumda, bu da hidrojenli araçların maliyet etkinliğini ciddi şekilde sorgulatıyor.
Hidrojenli araç satın almayı düşünenler için bu yüksek maliyet, büyük bir engel oluşturuyor. Toyota, Mirai sahiplerine 15 bin dolarlık yakıt hediyesi sunmuştu, ancak bu miktar, yakıt fiyatlarındaki artışla birlikte hızla tükeniyor. Şu anda Kaliforniya’da yaklaşık 17 bin hidrojenli araç bulunuyor, ancak birçok kullanıcı, bu araçların yüksek maliyetlerinden dolayı, özellikle yakıt çeki süresi bittikten sonra, hidrojenli araçlarını değiştirmeyi düşünüyor. Bu durum, hidrojenli araçların geleceği hakkında soru işaretleri oluşturuyor.
