Techinside Google News
Techinside Google News

Hidrojenle çalışan ilk VTOL uçak hazır!

Hidrojenle çalışan ilk VTOL uçak yakıt tasarrufu ile dikkat çekiyor. 500 dolara tam yakıt dolumu sağlaması, önemli bir avantaj sağlıyor.
- Advertisement -

İsviçre merkezli bir havacılık şirketi, dünyanın ilk hidrojenle çalışan lüks VTOL uçağı SiriusJet’i tanıttı. Maksimum seyahat mesafesini kapsayan tam yakıt deposu dolumunun toplam maliyeti yalnızca 500 dolar olduğundan uçağın maliyet açısından verimli olduğu iddia ediliyor.

Hidrojenle çalışan ilk VTOL uçak özellikleri

Neredeyse sessiz bir çalışma özelliğine sahip olan Sirius Aviation’ın uçağının, helikoptere kıyasla yüzde 90 daha az gürültü ürettiği iddia ediliyor. Uçak, 100 metre mesafede bulaşık makinesininkine benzer bir gürültü seviyesi oluşturarak toplulukların yakınında çalışmasına olanak tanıyor. Uçağın, olay riskini neredeyse sıfıra indirdiği bildirilen uçak gövdesi paraşüt sistemi ile donatıldığı belirtiliyor.

Şirket, kritik bir acil durumda SiriusJet’in Acil Durum Paraşüt Sisteminin otomatik olarak devreye girecek şekilde programlandığını ve ek bir güvenlik güvencesi katmanı sağladığını iddia etti. 28 kanallı sistemle çalışan yeni tip tahrik sistemi, gürültü emisyonlarını azaltır. Kanatlar boyunca 20 fan bulunur, 8’i kanardın içine monte edilmiştir. Şirkete göre, her bir kanallı fanı ayrı bir elektrik motoru çalıştırıyor. 3 kişilik uçağın menzili 1850 km olarak belirtiliyor.

Dikey kalkış ve inişin çok yönlülüğü, doğrudan ve noktadan noktaya uçuş deneyimi özgürlüğü sağlayarak yolcuların seçtikleri yerlere inmelerine olanak tanıyor. SiriusJet, <60 dB gürültü seviyesi üretecek şekilde tasarlanmıştır. Jet sıfır emisyonlu bir uçaktır ve çevreye hiçbir etkisi yok.

Basınçlı kabin ve kanallı fan tasarım çözümüne sahip SiriusJet, 30.000 feet yüksekliğe ulaşacak ve 520 km/saat seyir hızına ulaşacak şekilde tasarlandı. Şirket, uçak gövdesi paraşüt sisteminin, özellikle kendi paraşütüyle uçan Muhammed Ali gibi uçma konusunda endişe duyanlar için yolcuların psikolojik konforunu önemli ölçüde artırdığını iddia ediyor. Şirket, küçük uçaklarda yolcuların psikolojik konforuna yönelik endişenin farkındayız ve bu çözümü bu çözümle ele aldık dedi.

Sirius, 2025 yılında uçağın iki sıfır emisyonlu konfigürasyonunu piyasaya sürmeyi planlıyor: Sirius Business Jet ve Sirius Millenium Jet. İlki, üç yolcuyu ağırlayarak özel jet ihtiyacını karşılayacak. Sirius’un Millenium Jet’i ticari ihtiyaçlara hizmet ediyor, beş yolcu barındırabiliyor ve 1.000 km menzile ulaşabiliyor.

Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda paylaşın!

SON VİDEO

TÜMÜ

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

İlginizi çekebilir