Vertiia hidrojen-elektrikli dikey kalkış ve iniş aracının Avustralyalı geliştiricisi AMSL Aero, uçan aracı için Formula 1 otomobillerinin motor soğutmasını yapan şirketle ortaklık kurdu. AMSL Aero, Vertiia eVTOL’u çalıştıran hidrojen hücrelerini soğutmak için Conflux Technology ısı transfer sisteminin kullanılacağını söyledi.
Hibrit uçak motoru soğutması
Vertiia’nın bu yılın ilerleyen zamanlarında soğutma teknolojisini kullanarak hidrojen-elektrik enerjisiyle ilk uçuşlarını yapması planlanıyor. AMSL Aero, yolcu aracının ilk serbest uçuşunu geçen yılın sonlarında gerçekleştirdi. Uzaktan kumandalı test uçuşu, Yeni Güney Galler’in Orta Batı bölgesinde pil gücüyle gerçekleştirildi.
Vertiia’nın menzili 1.100 km, seyir hızı ise 300 km/s olarak duyuruldu. Şirkete göre AMSL Aero’nun 26 adet Vertiia uçan aracı için müşteri mevduatı bulunuyor. AMSL Aero Başkanı Chris Smallhorn duyuruda: “Vertiia’da, Formula 1 hızlarında rekor kıran mesafeler uçabilen hidrojen-elektrikli bir uçak üretiyoruz. Bu sayede, motor sporları ve havacılıkta köklü bir inovasyon geçmişine sahip olan Conflux Technology bizim için mükemmel bir ortak oluyor” dedi.
Uçan araç şirketi ayrıca Filipinler Üs Dönüşüm ve Geliştirme Kurumu ile Filipinler’e hidrojen-elektrikli uçan araçlar getirmek için işbirliği yapmak üzere bir anlaşmaya da sahip. AMSL Aero ve BCDA, Filipinler adalarını yolcu ve yük hava yolculuğu ile bağlamaya yardımcı olabilecek hidrojen enerjisi ekosistemi geliştirmek için iş birliği yapmayı ve yakıt ikmali için hidrojen üretim tesisleri kurmayı planlıyor.
Dört yolcu ve bir pilot taşımak üzere tasarlanan Vertiia, hidrojen-elektrikle çalışıyor ve helikopter gibi havalandıktan sonra sabit kanatlı bir hava aracı olarak uçuyor. Avustralya’nın en büyük genel havacılık ve bölgesel havayolu gruplarından biri olan Aviation Logistics, yakın zamanda 10 adet VTOL siparişi verdi ve 10 adet daha satın alma opsiyonuna sahip.
