Elektrikli araçları güneş enerjisiyle şarj etme stratejileri, güneş enerjisine olan talebi artırıyor. ABD’de yapılan yeni bir araştırmaya göre, işyerlerinde düşük maliyetli seviye 1 şarj cihazlarının kullanılması ve gündüz şarjlarının tasarıma uygun hale getirilmesi halinde elektrikli araçların güneşle entegre şarj edilmesinde daha fazla güneş enerjisi kullanılacak.
Güneşle entegre şarj ne anlama geliyor?
Önemli miktarda güneş enerjisinin olduğu bölgelerde, en güneşli saatlerde toptan elektrik fiyatları düşebilir ve güneş enerjisi üretiminden elde edilen gelir azalabilir. Bu, PV dağıtımının depolama dağıtımını geride bıraktığı yerlerde gerçekleşme olasılığı en yüksektir. Bu arada, tüketiciler elektrikli araç satın almaya devam ederek genel elektrik talebini artırır. Bu eğilimleri bir arada ele alan ve Kaliforniya Enerji Komisyonu tarafından finanse edilen bir çalışma, gündüz elektrikli araç şarjının artan elektrikli araç yükünü karşılarken “şebekedeki güneş enerjisi değerini nasıl koruyabileceğini” inceliyor. Yani, güneşle entegre şarj stratejilerinin önemi artıyor.
The Electricity Journal’da yayınlanan araştırmada , gündüz vakti EV şarjını teşvik etmeye yönelik stratejiler ele alınıyor . Stratejilerden biri, işyerlerine ucuz seviye 1 şarj cihazları yerleştirmek ve böylece daha hızlı seviye 2 veya seviye 3 şarj cihazlarına kıyasla daha düşük maliyetle elektrikli araç şarj altyapısının kurulmasını sağlamaktır. Car & Driver dergisine göre Seviye-1 şarj cihazları “yaklaşık 1 kW” güç sağlıyor .
Çalışmada, daha düşük maliyetli şarj cihazlarının “daha kısa mesafeler kat eden ve işyerlerinde saatlerce park halinde kalanlar için iyi bir seçenek” olduğu belirtiliyor. Ancak şu ana kadar bunlar, ABD’de kurulu kamusal şarj cihazlarının %1’inden daha azını temsil ediyor. Başka bir strateji, kullanım saati elektrik tarifelerini, gündüz elektrik kullanımını teşvik eden “daha ileriye dönük tarifelere” “güncellemek”tir. Çalışma, gündüz elektrik fiyatlarını destekleyerek, bunun daha fazla güneş enerjisinin benimsenmesini de teşvik edeceğini söylüyor. Tarifeler “ayrıca dinamik olmalı”, faydaları en üst düzeye çıkarmak ve “yerel dağıtım şebekesinin aşırı yüklenmesi gibi olumsuz etkileri önlemek ” için gerçek zamanlı maliyet sinyallerini yansıtmalıdır. Güneşle entegre şarj bu tür tarifeler ile daha da yaygınlaşabilir.
Kaliforniya’da, kamu hizmetleri şirketleri halihazırda OpenADR 3.0 standardını kullanarak müşterilere dinamik fiyatlar iletiyor. Eyalet, EV şarj cihazları için esnek talep cihazı standardı geliştirmek üzere paydaşlarla birlikte çalışmayı umuyor . Güneşle entegre şarj, elektrikli araçların geleceğinde önemli bir yer tutacak.