General Motors, plug-in hibritlere ilk adım atanlardan biriydi. Ancak elektrikli araçlara yönelik heyecanın ortasında onları terk etti. Artık otomobil üreticileri elektrikli araç talebinin mevcut sınırlarına ulaştıklarından filo emisyonlarını azaltmanın başka yollarını arıyor. GM’in durumunda bu yol, sadece birkaç yıl önce potansiyellerini tamamen göz ardı ettikten sonra PHEV’lere geri dönüş anlamına geliyor.
GM Plug-in hibrit PHEV’ler için geri dönüşte
GM CEO’su Mary Barra, Automotive News tarafından aktarılan dördüncü çeyrek kazanç çağrısı sırasında “İleriye yönelik planlarımız, plug-in hibrit teknolojimizi Kuzey Amerika’daki seçkin araçlara getirmeyi içeriyor” dedi. Barra, GM’in hala hafif hizmet araçlarının emisyonlarını 2035 yılına kadar ortadan kaldırmayı hedeflediğini ancak hibritlerin “uyum perspektifinden” ihtiyaç duyulan boşlukları dolduracağını söyledi. Hangi segmentleri işgal edebileceklerini belirtmedi. Ancak GM’in geçmişine bakıldığında muhtemelen zekice tasarlanmış ve pazarlama tarafından tamamen ihmal edilmiş olacak.
Bu strateji, GM’in son yıllardaki elektrifikasyon yörüngesinden neredeyse 180 derecelik bir dönüş anlamına geliyor. 2019’da GM başkanı Mark Reuss: “Yatırım yapacak bir dolarım daha olsaydı, bunu bir hibrite harcar mıydım? Yoksa bu parayı hepimizin olacağını bildiği cevaba harcayıp oraya herkesten daha hızlı ve daha iyi mi ulaşacağım?” sorusunu yöneltiyor.
Barra konuyla ilgili olarak: “Yani sıfır emisyon hedefimize ne kadar çabuk ulaşırsanız o kadar iyi olur ve elektrikli araçlar sizi oraya daha hızlı ulaştırır. O halde, oyunun sonunu nasıl yapacağımızı bildiğimiz halde, sizi oyunun sonuna ulaştırmayacak bir segmente neden bu kadar çok sermaye ve mühendislik ayıralım ki? Müşteri odaklı bir şirketseniz ve küresel ısınma bilimine inanan bir şirketseniz, neden elektrikli araçlara olabildiğince hızlı ulaşmıyorsunuz?” diyor.
Elektrikli araç talebinin yıldan yıla arttığı ve GM’nin sadece kapıya adım atmak için değil, tamamen içeri girmek için istekli olduğu bir dönemde bu tutum daha mantıklıydı. Ancak o zamandan bu yana geçen yıllarda GM’in elektrikli araç hedefleri, geri çağırmalar ve GMC Hummer EV ve yukarıda adı geçen Blazer EV gibi ılık ürün lansmanları nedeniyle azaldı. Elektrikli araç talebinin potansiyel olarak sabit kalmasıyla birlikte, otomobil üreticileri kanıtlanmış, daha az taviz veren hibrit seçeneğine geri dönüyor.
