Formula E’de Dünya rekoru kırıldı!

Londra’daki 9. Sezonun son iki yarışı öncesinde Formula E, Gen3 elektrikli yarış arabasının “kilitsiz” potansiyelini gösterdi. EV serisi, bir GenBeta geliştirme otomobilinde 135.9 MPH ile iç mekan kara hızında dünya rekorunu kırdı. Sürüş, bir kısmı ExCeL Londra arenasının içinde olan Londra E-Prix pistinde 176 mil düz bir şekilde gerçekleşti. NEOM McLaren Formula E sürücüsü Jake Hughes’in sürdüğü araba, önceki 102.7 MPH rekorunu 33 MPH ile kırdı.

Hughes, Formula E’nin tipik olarak sıralama turları için kullanılan düello formatının değiştirilmiş bir versiyonunda diğer sürücü Lucas di Grassi (Mahindra Racing) ile kafa kafaya gitti. Her birine pistin kapalı bölümünde hızlı hızı belirleme şansı verildi ve her ikisi de resmi girişimlerde bulunmadan önce üç uygulama koşusunda da eski dünya rekorunu kırdı.

Formula E, GenBeta otomobilinin yarış etkinliklerinde kullanılan Gen3 otomobilinden daha hızlı ve daha güçlü hale getirmek için bir dizi yükseltmeye sahip olduğunu söylüyor. İlk olarak, yarış donanımında 350kW’dan 400kW’lık gelişmiş bir güç çıkışına sahip. Eklenen güç, hızlanırken daha fazla çekiş için “ön güç aktarma organı kitinin etkinleştirilmesi” yoluyla ilk kez bir Formula E otomobilinde dört tekerlekten çekiş yoluyla geliyor.

Formula E’nin teknik müdürü Alessandra Ciliberti, ”GenBeta, dört tekerlekten çekişin hem hızlanma hem de frenleme rejenerasyonu için tek koltuklu bir yarış arabasında ilk kez etkinleştirildi.” diyor. GenBeta, yakın gelecekte Formula E yarışı için neyin mümkün olacağını sergiliyor.

Formula E’de skandal!

Formula E eleme turunda; FIA görevlilerinin diğer yarış arabalarından veri toplayıp onlara verebileceğini söylediği ve...

Normal Gen3 otomobili zaten şimdiye kadar yapılmış en hızlı ve en verimli elektrikli yarış aracı. En yüksek hızda 200 MPH’nin üzerinde kapasiteye sahip. Formula, GenBeta’yı yarış serisi FIA, Sabic ve Hankook tarafından oluşturulan “bir inovasyon platformu” olarak tanımlıyor. Araçla yapılan projeler, performansı, verimliliği ve sürdürülebilirliği artırmak amacıyla yeni malzemeler ve teknolojiyi denemek için.