ABD’li otomobil üreticisi Ford, 2026 yılından itibaren Kanada, Ontario’daki Oakville Montaj tesisinde F-Serisi Super Duty kamyonetlerinin üretimine başlayacak.
Bu hamle, yıllık yaklaşık 100.000 birimlik ek kapasite sağlayacak. Bu karar, Oakville’de 2027’de üretilmesi planlanan üç sıralı elektrikli araç projesini de erteleyecek.
Ford’un ağır hizmet kamyonlarıyla ilgili planları, Oakville genişlemesinin ötesine geçiyor. Şirket, Kuzey Amerika’daki üç üretim tesisinde Super Duty üretimini artırmak için toplamda yaklaşık 3 milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı. Yaklaşık 2,3 milyar dolar, 71 yıllık Oakville Montaj Kompleksi’ne montaj ve entegre damgalama operasyonları kurmak için harcanacak; bu, ilk kez “çok enerjili” bir platformun oluşturulmasını içerecek.
Tüm bunlar, Super Duty’nin gelecekte elektrikli bir versiyonunun sunulacağı anlamına geliyor ancak Ford bu konuda bir zaman çizelgesi vermedi.
Ford, Kentucky Truck Plant ve Ohio Assembly Plants tesislerini de genişletecek. Super Duty montajını artırmak, Oakville Montaj Kompleksi’nde 1.800 Kanadalıya istihdam sağlayacak, bu da başlangıçta üç sıralı elektrikli araç üretimi için gerekli olandan 400 fazla.
Ford, Nisan 2023’te Kanada’daki Oakville tesisini yeni nesil elektrikli araçlar için bir montaj tesisi olarak dönüştürmek için 1,34 milyar dolar harcama planlarını duyurduğunda farklı bir açıdan yaklaşıyordu. 1953 yılında açılan kampüs, 2024’ün ikinci çeyreğinde büyük bir modernizasyon ve genişleme geçirecek, Oakville Elektrikli Araç Kompleksi olarak yeniden adlandırılacaktı. Gerçekleşseydi, Ford Kuzey Amerika’da mevcut bir tesisi tamamen elektrikli araçlar için ilk kez yeniden donatmış olacaktı.
Ford’un bu dönüşü, portföyündeki en büyük kamyon olan ve genellikle ticari müşteriler tarafından kullanılan Super Duty’yi destekleyen milyarlarca dolarlık bir yatırımdır. Aynı zamanda, Ford’un amiral gemisi F-Serisi kamyonet serisinden elde ettiği kararlara olan bağımlılığını da göstermektedir.
Bu karar, CEO Jim Farley’nin Aspen Ideas festivalinde ABD toplumunun daha küçük araçlara yeniden aşık olmasının önemli olduğunu söylemesinden sadece birkaç hafta sonra geldi. Farley, “Bu devasa araçlara aşığız ve ben de onları seviyorum ama ağırlık büyük bir sorun.” dedi.
Ford, elektrikleşmeye devam ediyor ve özellikle hibrit seçenekleri artırıyor. Kaliforniya’da bir zamanlar gizli olan bir ekipten yardım alarak yeni nesil bir elektrikli araç üzerinde çalışıyor. Ancak, bu planlar da değişken görünüyor.
Farley, şirketin bir sonraki adımlarını belirlemeye çalıştığını belirtti ve “Harika bir iş çıkardılar. Şimdi zor seçimler yapmalıyız ve birden fazla yol var.” dedi.
