Otomotiv dünyasının devlerinden Ford, Avrupa operasyonlarında önemli bir küçülmeye gidiyor. Şirket, 4.000 çalışanını işten çıkaracağını açıklarken, Explorer ve Capri modelleri için üretim tahminlerini de aşağı çekti. Bu karar, Avrupa’daki toplam çalışan sayısının %14’ünü etkilerken, en büyük darbenin Almanya ve Birleşik Krallık’taki çalışanlara vurulacağı belirtildi. Diğer Avrupa pazarlarındaki etkilerin ise “asgari düzeyde” kalması bekleniyor.
Elektrikli araçlarda ivme kaybı
Ford’un bu adımı, elektrikli araç pazarındaki yavaşlamayla aynı döneme denk geliyor. Hükümetlerin sübvansiyonları kaldırması ve ekonomik sıkıntılar, otomobil üreticilerini stratejik değişikliklere zorluyor. Almanya’da elektrikli araçlara yönelik teşviklerin sona ermesiyle Temmuz 2024’te satışlar, bir önceki yılın aynı dönemine göre %37 oranında azaldı.
Ford, Avrupa’da tamamen elektrikli araç üretimine 2030 yılına kadar geçiş yapmayı hedeflese de, düşen talep ve artan rekabet bu planları zorlaştırıyor. Almanya Köln’deki fabrikası Explorer ve Capri modellerinin üretim merkezi olan şirket, hedeflerini yeniden gözden geçiriyor.
Rekabet ve Çin faktörü
Ford’un küçülme kararında, Çinli otomobil üreticilerinin baskısı da büyük rol oynuyor. Uygun fiyatlı elektrikli araçlarıyla Avrupa pazarında hızla büyüyen Çinli markalar, yerli üreticileri zorluyor. Avrupa Birliği, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik vergileri artırmış olsa da, bu rekabetin etkileri azalmış değil.
Ford, son beş yılda Avrupa’daki çalışan sayısını %35’ten fazla azalttı. 2023’te 3.800 kişinin işten çıkarılmasının ardından, şirketin Avrupa’daki pazar payı 2024’ün ilk dokuz ayında %4,1’den %3,3’e geriledi.
Ford’un bu zorlayıcı süreçteki stratejik hamleleri, küresel otomotiv sektörünün dönüşüm sürecinde karşılaşılan zorlukları gözler önüne seriyor. Avrupa’daki elektrikli araç rekabeti, yerli üreticiler için büyük bir sınav olmaya devam edecek.
