Ferrari Pazarlama ve Ticaret Şefi, Reuters’a yaptığı açıklamada Ferrari’nin ABD’deki lüks spor otomobilleri için kripto para birimiyle ödeme kabul etmeye başladığını ve varlıklı müşterilerinden gelen talepler doğrultusunda bu planı Avrupa’ya kadar genişleteceğini söyledi.
Mavi çipli şirketlerin büyük çoğunluğu, Bitcoin ve diğer tokenlerin değişkenliği nedeniyle bunları ticaret için kullanışsız hale getirdiğinden kriptodan uzak durdu. Düzensiz düzenleme ve yüksek enerji kullanımı da kripto paranın bir ödeme aracı olarak yayılmasını engelledi.
Bunlar arasında, CEO Elon Musk‘un çevresel kaygılar nedeniyle durdurmasından önce 2021 yılında en büyük kripto para olan Bitcoin ile ödeme kabul etmeye başlayan elektrikli otomobil üreticisi Tesla da yer alıyor.
Ferrari Pazarlama ve Ticaret Direktörü Enrico Galliera, Reuters’a kripto para birimlerinin, yeni yazılımların tanıtılması ve yenilenebilir kaynakların daha fazla kullanılması yoluyla karbon ayak izlerini azaltmak için çaba sarf ettiğini söyledi.
Bir röportajda, “Tüm değer zincirimiz boyunca 2030 yılına kadar karbon nötrlüğe ulaşma hedefimiz kesinlikle doğrulandı.” dedi.
Ferrari, müşterilerinin çoğunun kriptoya yatırım yapması nedeniyle kararın piyasadan ve bayilerden gelen taleplere yanıt olarak geldiğini söyledi.
“Bazıları servetlerini kripto para birimleri etrafında inşa eden genç yatırımcılar.” dedi. “Bazıları da portföylerini çeşitlendirmek isteyen daha geleneksel yatırımcılar.”
İkinci en büyük kripto para birimi olan Ethereum ETH=BTSP gibi bazı kripto para birimleri enerji verimliliğini artırırken, Bitcoin hala enerji yoğun madenciliği nedeniyle eleştirilere maruz kalıyor.
Ferrari, bu yılın ilk yarısında ABD’nin de dahil olduğu Amerika bölgesine 1.800’den fazla otomobil sevk etti.
Galliera, Ferrari’nin kripto yoluyla kaç araba satmayı beklediğini söylemedi. Şirketin sipariş portföyünün güçlü olduğunu ve 2025’e kadar tamamen dolu olduğunu ancak şirketin bu genişleyen evreni test etmek istediğini söyledi.
“Bu, mutlaka müşterimiz olmayan ancak Ferrari almaya gücü yeten insanlarla bağlantı kurmamıza yardımcı olacak.” dedi.
2022’de fiyatları 200.000 Euro’nun (211.000 $) üzerinde başlayan ve 2 milyon Euro’ya kadar çıkan 13.200 araba satan İtalyan şirket, kripto planını gelecek yılın ilk çeyreğine kadar Avrupa’ya ve ardından diğer bölgelere genişletmeyi planlıyor.
Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA), Ferrari’nin en büyük bölgesi olup, bu yılın ilk yarısındaki toplam otomobil sevkiyatının %46’sını oluşturuyor.
Galliera, “ABD ve Avrupa’da ilgi aynı, çok büyük farklılıklar görmüyoruz.” dedi.
Kripto para birimlerinin kısıtlandığı ülkeler arasında Çin yer alıyor.
Ferrari, ABD’deki ilk aşama için en büyük kripto para birimi ödeme işlemcilerinden biri olan BitPay‘e yöneldi ve Bitcoin, Ethereum ve en büyük stabilcoinlerden biri olan USDC ile işlemlere izin verecek. Ferrari farklı bölgelerde başka ödeme işlemcilerini kullanabilir.
Galliera, “Kripto para birimleri aracılığıyla ödeme yaparsanız fiyatlar değişmeyecek, ücret veya ek ücret olmayacak.” dedi.
Bitpay, Ferrari bayileri adına kripto para birimi ödemelerini anında geleneksel para birimine dönüştürecek, böylece fiyat dalgalanmalarından korunacaklar.
Ödeme işlemcisi olarak BitPay, sanal para birimlerinin meşru kaynaklardan gelmesini ve suç faaliyetlerinden elde edilmemesini veya suç gelirlerini aklamak, vergi kaçırmak için kullanılmamasını sağlayacak.
Ferrari‘nin Pazarlama ve Ticaret Şefi, ABD’li bayilerin çoğunluğunun bu plana zaten kaydolduğunu veya kabul etmek üzere olduğunu söyledi.
Galliera, “Yakında diğerlerinin de katılacağından eminim.” dedi.