Elon Musk, Tesla’nın yeni Cybertruck’ının yapım kalitesinden etkilenmedi. Çarşamba günü Tesla CEO’su Musk, sosyal medyadaki takipçilerine, açısal pikapın yavaş yavaş konseptten gerçek insanların kullanabileceği bir şeye doğru ilerlediği için “üretim adayı Cybertruck’ı Tesla Giga Texas’ta kullandığını” söyledi. Ancak ilk kez Cybertruck Owner’s Club tarafından görülen şirket çapındaki bir e-postaya bakılırsa, Tesla fabrikasındaki işçiler önümüzdeki haftalarda ve aylarda uykusuz geceler geçirecek gibi gözüküyor.
Musk, e-postasında şunları yazdı: “Çoğunlukla düz kenarlı, parlak metalden yapılmış olan Cybertruck’ın doğası gereği, herhangi bir boyutsal değişiklik bir üretim hatası gibi görünüyor.” Gerçekten de, Cybertruck’a ait şu ana kadar gördüğümüz her görüntü, özellikle birden fazla paslanmaz çelik panelin bazı şeyleri hatırlatan açılarla buluştuğu aracın ön kısmında şok edici derecede tutarsız bir yapı kalitesi var.
“Bu aracın tüm parçaları, ister dahili ister tedarikçilerden olsun, 10 mikronun altında doğrulukla tasarlanmalı ve üretilmeli. Bu, tüm parça boyutlarının milimetre cinsinden üçüncü ondalık basamağa kadar olması gerektiği ve toleransların tek haneli mikron cinsinden belirtilmesi gerektiği anlamına geliyor. Çok düşük maliyetli olan LEGO ve soda kutuları bunu yapabiliyorsa, biz de yapabiliriz” diye yazdı Musk, onlarca yıldır süren sürekli üretim iyileştirmelerinin sonucu olan ürünlere de atıfta bulundu.
“Müşteriler, aralık göstergeleri olan sergi salonlarını ziyaret etmeyebilirler, ancak aralıkları kusursuz birer şekil gibi görünecek kadar dar olan bir arabanın uyumunu ve “tekliğini” bilinçsizce kaydederler. Bu, hassasiyetin, özenin ve dolayısıyla, kalite çok önemli” diye yazdı Bob Lutz.
Birinin küçük, tutarlı panel boşluklarına sahip otomobiller üretme becerisini duyurmak, otomobil üreticileri için, özellikle de pazarın premium ucundakiler için bir gurur kaynağı.
Bu, Musk’ın çalışanlarına arabalarını daha hassas bir şekilde üretmeleri konusunda ilk uyarısı değil. 2018’de, belki de son derece tutarsız panel boşlukları hakkındaki sürekli medya raporlarından utanan Musk, çalışanlarına e-posta göndererek şunları söyledi: “Arabamızın öyle bir doğruluk ve hassasiyetle tasarlanması ve üretilmesi gerekiyor ki, eğer bir sahibi boyutları, panel boşluklarını ve hizalamayı ölçerse, ve ölçümleri Model 3 spesifikasyonlarına uymuyor, bu sadece ölçüm bantlarının yanlış olduğu anlamına geliyor derse Tesla adına bir felaket olur.”
Tesla Motor Club gibi forumlarda yeni sahiplerden gelen devam eden şikayetlere ve şirketin JD Power’ın İlk Kalite Anketlerindeki zayıf performansına bakılırsa, Tesla her yeni arabaya kendi ölçüm bandını eklemeye başlamak isteyebilir çünkü ilk e-postadan beş yıl sonra öyle görünüyor ki OEM’nin sorunları hala ortadan kalkmadı.
