İspanyol feribot operatörü Baleària, İspanya ile Fas arasındaki deniz ulaşımını daha çevre dostu hale getirmek amacıyla önemli bir projeye imza atıyor. Bu proje kapsamında, her iki ülke arasındaki mesafeyi elektrikli feribotlarla kat etmek için inşa edilecek olan iki yeni gemi, sürdürülebilir ulaşım çözümleriyle deniz taşımacılığını dönüştürmeyi hedefliyor. Baleària, bu projeyle, çevre dostu ulaşımın gelişimine katkıda bulunarak, bölgedeki ilk yeşil koridoru oluşturmayı amaçlıyor. Tarifa şehri ile Fas’ın Tanca şehri arasında hizmet verecek olan elektrikli feribotlar, en sürdürülebilir rotada seyahat ederek çevresel etkileri minimize etmeyi hedefliyor.
Elektrikli feribotlar, İspanya ile Fas’ı resmen birbirine bağlayacak
Bu feribotlar, oldukça yüksek performanslı ve çevre dostu özelliklere sahip olacak. Gemiler, her biri 16 MW güce sahip dört elektrikli tahrik ünitesine sahip olacak şekilde inşa edilecek. Ayrıca, gemilerin batarya kapasitesi 11,5 MWh olacak ve 8 MWh’lik kısmı kullanılabilir durumda olacak. Bu güçle donatılan feribotlar, tam batarya ile 29 kilometreye kadar yol alabilecek.
Ancak bu mesafe, tamamen elektrikli sistemle yapılan seyahatlerde gemilerin verimli çalışmasını sağlayacak. Gemiler, güvenlik açısından da önemli önlemlerle donatılacak; acil durumlar için her bir gemiye, toplamda 11.200 kW’lık dört dizel jeneratör eklenmiş olacak. Bu jeneratörler, herhangi bir elektrikli güç kaybı durumunda devreye girerek gemilerin çalışmasını sürdürebilecek.
Feribotların inşası, Gijón’daki Armon tersanesinde başlayacak ve bu süreç, önümüzdeki iki buçuk yıl boyunca devam edecek. Feribotların, limanlarda geçirecekleri kısa süreli duraklamalar sırasında bataryalarının tam olarak şarj edilmesi gerekecek. Bunun için, Tarifa ve Tangier limanlarına yerleştirilecek özel güç kaynakları kullanılacak. Tarifa limanına 5 MW, Tangier limanına ise 8 MW gücünde kıyı güç kaynakları sağlanarak, şarj süresinin 40 dakikaya kadar kısaltılması hedeflenecek. Bu sayede, gemiler limanda uzun süre beklemeden yeniden sefere çıkabilecek ve zaman kaybı yaşanmayacak. Toplamda, bu sistemle birlikte 39 MWh’lik batarya kapasitesine sahip bir elektrikli feribot filosu oluşturulacak.
Feribotların tasarımında, yolcu konforunu ön planda tutan bir yaklaşım benimsenmiş. Katamaran tipi olan bu feribotlar, özellikle deniz koşullarında dikey hareketleri minimize eden bir T-Foil sistemiyle donatılacak. Bu sistem, gemilerin daha istikrarlı bir şekilde hareket etmelerini sağlarken, yolcuların konforunu artıracak ve denizdeki sarsıntıların etkisini azaltacak. Ayrıca, her bir feribot, 804 yolcu ve 225 araç kapasitesine sahip olacak ve maksimum 26 knot hızla seyahat edebilecek. Bu özellikleriyle, elektrikli feribotlar yalnızca çevre dostu olmanın yanı sıra, hızlı ve verimli bir ulaşım aracı olma özelliği taşıyacak. Projenin tamamlanmasının ardından, İspanya ile Fas arasındaki deniz yolu taşımacılığı, tamamen elektrikli feribotlarla gerçekleştirilen ilk deniz ulaşım projesi olacak ve bu, bölgenin sürdürülebilir ulaşım altyapısının geliştirilmesine önemli bir katkı sağlayacak.
