Elektrikli araçların kış aylarında menzil kaybı yaşadığı, sıkça dile getirilen bir durumdur. Soğuk hava koşullarında araç performansını etkileyen bu durum, bazı modellerde oldukça belirgin hale gelirken, bazıları bu koşullarda çok daha dayanıklı bir profil sergileyebiliyor. Son yapılan kapsamlı bir araştırmaya göre, bazı elektrikli araçlar dondurucu soğuklarda menzillerinin yüzde 30’unu kaybederken, diğerleri yüzde 80’in üzerinde menzil koruma oranı ile dikkat çekiyor. Özellikle ısı pompasına sahip olan araçların, soğuk havada daha az menzil kaybına uğradığı tespit edildi. Örneğin, Tesla Model 3’ün ısı pompalı versiyonu soğuk havalarda yalnızca yüzde 13 menzil kaybı yaşarken, ısı pompası olmayan versiyonu yüzde 21’e varan kayıplarla karşı karşıya kalıyor.
Elektrikli araçlar, kışın ne kadar menzil kaybı yaşıyor?
ABD merkezli Recurrent tarafından 18.000’den fazla elektrikli araç üzerinde yapılan bu çalışma, soğuk hava koşullarında ısı pompası olan araçların, olmayanlara göre ortalama yüzde 10 daha iyi performans gösterdiğini ortaya koyuyor. Tesla Model X, soğuk hava performansında en üst sırada yer alırken, Volkswagen ID.4 ise bu konuda en zayıf sonuçları veren model olarak öne çıkıyor. Genel olarak, ısı pompalı araçlar dondurucu hava koşullarında menzillerinin yüzde 83’ünü korurken, ısı pompasına sahip olmayanlar bu oranı yüzde 75’te tutabiliyor.
Kış aylarında elektrikli araçların menzil kaybı yaşamasının temel nedeni, iç mekân ısıtması için bataryadan enerji çekilmesi ve düşük sıcaklıkların batarya kimyasına olumsuz etkileridir. İçten yanmalı motorlu araçlarda, motorun ürettiği “atık ısı” iç mekânı ısıtmak için kullanılırken, elektrikli araçlarda bu tür bir enerji kaynağı bulunmadığından ısıtma tamamen pil üzerinden sağlanır.
Bunun yanında soğuk hava, bataryanın şarj hızını yavaşlatırken güç seviyelerini de düşürür. Ayrıca, batarya yönetim sisteminin kalitesi ve donanımların verimliliği, soğuk havalarda menzil kaybını minimize etmede önemli bir rol oynar. Örneğin, Kia EV6’da kullanılan gelişmiş batarya yönetim sistemi, ısı pompası ile birleşerek yüzde 20’lik menzil kaybıyla orta seviyelerde bir sonuç sunar. Bu durum, araçlardaki teknolojik altyapının kış koşullarında ne kadar kritik olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.