Lityum demir fosfat (LFP) bataryalar elektrikli araçlarda ve sabit enerji depolamada yaygın olarak kullanılıyor. Peki bu bataryaları ne kadar şarj etmeliyiz? Dalhousie Üniversitesi’nden araştırmacılar bu soruya yanıt aradı. İşte araştırmanın sonuçları…
Elektriki araçların yüzde 100 şarj edilmesi sağlıklı değil
Çalışmada, farklı şarj seviyelerinde (SOC) çalıştırılan LFP/grafit hücrelerinin performansı karşılaştırıldı. Sonuçlar, daha düşük ortalama şarj seviyesinde çalıştırılan hücrelerin, daha yüksek seviyelerde çalıştırılanlara göre daha az kapasite kaybına uğradığını gösterdi.
Araştırmacılar, yüzde 0-80 veya yüzde 0-60 aralığında çalıştırılan LFP hücrelerinin, yüzde 0-100 aralığında çalıştırılanlara göre daha uzun ömürlü olabileceğini belirtti. Yüksek şarj seviyelerinde çalışmanın, batarya ömrünü önemli ölçüde kısalttığı da ortaya çıktı.
Bulgular, elektrikli araç sahiplerinin batarya ömrünü uzatmak için araçlarını sürekli tam şarj etmek yerine, orta seviyelerde (yüzde 20-50 gibi) tutmalarının faydalı olabileceğini gösteriyor. Özellikle araç-şebeke (V2G) uygulamalarında, araçların düşük şarj seviyelerinde çalıştırılması batarya ömrünü uzatabilir ancak menzili çok büyük oranda düşüreceği için, bu tür bir şarj döngüsüne girmek oldukça zor olacaktır.
Sonuç olarak, LFP bataryaların ömrünü uzatmak için ortalama şarj seviyesini düşük tutmak önemli. Ancak bu, kullanılabilir kapasite ile batarya ömrü arasında bir denge kurmayı gerektiriyor. Gelecekteki çalışmalar, bu dengeyi iyileştirecek yeni elektrolit katkı maddeleri ve batarya tasarımları üzerine odaklanacak gibi görünüyor.