Avrupa artık malzemenin kökenlerini ortaya çıkaran elektrikli araç pil pasaportlarına ihtiyaç duyuyor. Avrupa Birliği (AB), gıda ürünlerinin kökeninin izini sürmeyi anımsatan bir hareketle artık elektrikli araç pillerinin kaynağına ve geçmişine odaklanıyor. Örneğin bifteğinizin nereden geldiğini bilmeye benzer şekilde, AB tüm elektrikli araçlar için pil pasaportu zorunlu kılmayı ve pillerin ham maddeleri ve üretim geçmişi hakkında ayrıntılı bilgi sağlamayı amaçlıyor.
Elektrikli araç pil pasaportu için beklenenler
Bu pil pasaportlarını oluşturma sorumluluğu, ister otomobil üreticisi ister üçüncü taraf bir şirket olsun, üreticiye ait durumda. AB, pili üreten kişinin bu bilgiyi derleyip sunmasını zorunlu kılıyor. Ancak fikri mülkiyeti korumak için üreticiler, pilin tam bileşimini açıklamadan yalnızca genel ayrıntıları paylaşmakla yükümlü.
ABD’de şu anda pil pasaportu zorunluluğu bulunmasa da gelecekte benzer bir önlemin alınabileceği yönünde spekülasyonlar var. Bu tür pasaportlar, otomobil üreticileri ve hükümet için federal vergi kredisi gerekliliklerine uyumu kolayca göstermede bir araç olabiliyor. Bu pil pasaportlarına dahil edilecek spesifik bilgiler henüz tanımlanmadı. Ancak Battery Pass Konsorsiyumu adı verilen 7.6 milyon dolarlık bir proje üzerinde aktif olarak çalışıyor. Aralarında BMW ve Audi’nin de bulunduğu 11 ortağın yer aldığı bu işbirlikçi çaba, başarılı bir uygulama beklendikten sonra girişimi Şubat 2027’ye kadar hayata geçirmeyi hedefliyor.
Distopik endişelerin aksine, pilli pasaportların uygulanması, müşterilerin sınırları geçerken belge sunmasını gerektirmiyor. Bunun yerine otomotiv endüstrisinde şeffaflığın artırılmasına odaklanılıyor. Amaç, otomobil üreticileri, akü tedarikçileri ve tüketiciler arasında net bir iletişim kurarak bireylerin araçlarının akülerinin menşeini bilmelerini sağlamak diyebiliriz. Pil pasaportları, başlangıçtaki tedarik zincirini ve üretim unsurlarını atlayacak ve bunun yerine üretimden itibaren pilin başına gelen her şeye odaklanacak şekilde de ayarlanabilir.
Elektrikli araç üreticisi dışındakilerin veri erişimindeki kısıtlamalara rağmen, pil pasaportları, alıcılara arabalarına tam olarak ne girdiği konusunda her zamankinden çok daha fazlasını gösterecek. Yedi kategoride bir pasaporta 90 parça bilgi eklenmesini önerildi. Bunlar arasında genel pil ve üretici bilgileri; uyumluluk, sertifikalar ve etiket; pil karbon ayak izi; tedarik zinciri durum tespiti; pil malzemeleri ve bileşimi; döngüsellik ve kaynak verimliliği; ve performans ve dayanıklılık var.
