Birleşmiş Milletler’in deniz taşımacılığını düzenleyen kuruluşu Uluslararası Denizcilik Örgütü, okyanus taşımacılığından kaynaklanan karbon emisyonlarına küresel bir sınır getirilmesi ve bu sınırı aşan kuruluşlara ceza uygulanması yönünde oy kullandı.
Deniz taşımacılığında karbon fiyatı
IMO Deniz Çevre Koruma Komitesi’nin bir haftalık toplantısı ve onlarca yıl süren görüşmelerin ardından ülkeler, emisyonlarda kademeli olarak azalan bir sınır ve bu sınırın aşılması durumunda uygulanacak cezalar da dahil olmak üzere bağlayıcı karbon azaltma hedeflerini uygulamaya koyma yönünde oy kullandı.
IMO, daha önce 2020 yılında tüm nakliye sektörünü düşük kükürtlü yakıtlara geçirerek bir başka önemli çevre hareketi daha yapmıştı. Bu hamleyle, büyük gemilerin insan sağlığına zarar veren ve asit yağmurlarına neden olan aşırı yüksek seviyelerde kükürt dioksit emisyonu üretmesiyle ilgili uzun süredir devam eden bir sorunu iyileştirmeye yönelik adımlar atılmıştı.
Anlaşma, nakliye sektörünü, küresel karbon fiyatıyla birlikte emisyonların azaltılması için uluslararası alanda zorunlu bir hedef üzerinde anlaşan ilk sektör haline getiriyor. Anlaşma, deniz taşımacılığı yakıtlarından kaynaklanan sera gazı yoğunluğuna ilişkin standartları içeriyor; bu standartlar 2028’de başlayacak ve 2035’e kadar azaltılacak. Nihai hedef, 2050 yılına kadar nakliyede net sıfır emisyona ulaşmak.
Standart tarafından belirlenen karbon limitlerini aşan şirketler, limitleri ne kadar aştıklarına bağlı olarak, aşırı ton emisyon başına 100$ veya 380$ ödemek zorunda kalacaklar. Bu sayılar, her ton karbon kirliliğinin toplum tarafından karşılandığı eşdeğer maliyeti belirleme girişimi olan, genel olarak kabul görmüş karbonun sosyal maliyetiyle kabaca aynı doğrultudadır.
Bu cezalardan elde edilen gelir, daha düşük emisyonlu gemileri ödüllendirecek, daha temiz yakıt araştırmalarını teşvik edecek ve iklim değişikliğinden etkilenen ülkeleri destekleyecek bir fona aktarılacak.
