Daimler Truck, ABD yollarında sürücüsüz bir geleceğe doğru ilerliyor ve bizi neyin beklediğine dair büyük bir ipucu verdi. Dünyanın önde gelen ticari araç üreticilerinden biri olan şirket, elektrikli tahrik ve otonom sürüş teknolojisinin birleşik faydalarını sergilemek için oluşturulan otonom Freightliner eCascadia teknoloji göstericisini tanıttı.
Daimler elektrikli kamyon ile yeni gelecek
Bu, mevcut üretim Freightliner eCascadia’yı temel alıyor. Lidar, radar ve kameralar, güçlü bir bilgi işlem yığını ve Daimler’in yan kuruluşu Torc Robotics’in otonom sürüş yazılımını içeriyor. Her ne kadar bir “araştırma ve ileri mühendislik projesi” olarak tanıtılsa da otonom aracın, çeşitli uygulamalarda farklı güç aktarma organlarıyla kullanılabilecek modüler, ölçeklenebilir bir platforma dönüşme potansiyeline sahip olduğu söyleniyor. Daimler, “eCascadia üretimiyle pek çok ortak noktayla tasarlandığını” söylemek dışında, teknoloji tanıtıcısının teknik özellikleri hakkında fazla ayrıntı vermedi.
İkincisi 2022’de piyasaya sürüldü ve konfigürasyona bağlı olarak 155, 220 veya 230 mil menzil sağlayan çeşitli akü ve çeker aks seçenekleriyle birlikte geliyor. O halde, kısa, bölgesel merkezden merkeze konuşlandırmalar için otonom bir versiyonun kullanılacağı varsayılabilir. Gösterici, Daimler’in otonom sürüş teknolojisini elektrikli Cascadia ile ilk kez eşleştirdiğini ve şirketin şu ana kadar dizel versiyonlarda gerçekleştirdiği otonom testlerini işaret ediyor. Elektrikli aracın daha küçük günlük kabin düzeni, sürücü ve yolcu koltukları arasında konumlandırılan bilgi işlem yığınının gelişmiş bir hava soğutma sistemi gerektirmesi nedeniyle paketlemeyle ilgili bazı özel zorluklar ortaya çıkardı.
Daimler, üç yıl içinde Amerikan yollarında sürücüsüz kamyonların üretimini yapmayı planladığını ancak eCascadia’nın bariz potansiyeline rağmen, ilk otonom tekliflerin dizelle çalışacağını söyledi. Daimler Truck küresel otonom teknoloji başkanı Joanna Buttler: “Torc ile birlikte, 2027 yılına kadar ABD’de otonom kamyonları tanıtma yolunda önemli ilerleme kaydediyoruz. Bu ilk pazar lansmanı için geleneksel tahrik teknolojisine sahip otonom kamyonları hedeflerken, her zaman geleceğe daha ileriye bakıyoruz. Filo müşterilerimizle işbirliği içinde en umut verici kullanım örneklerini keşfederken, otonom elektrik teknolojisinin geliştirilmesi, test edilmesi ve optimizasyonuna yönelik yinelemeli bir yaklaşım kullanacağız” dedi. Gelecekteki geliştirmeler için hidrojenle çalışan otonom kamyonlar da düşünülüyor.