Hidrojen yakıt hücreli araçları işleten Çinli bir lojistik teknolojisi girişimi olan Lingniu Hydrogen Energy Technology, Nanhu Financial liderliğindeki finansman turunda 50 milyon yuan (7,3 milyon $) topladı. 2021’de kurulan Lingniu, kentsel soğuk zincir lojistiği, teslimatlar ve liman taşımacılığı gibi alanlara odaklanarak mavi çipli şirketlere ve üst düzey lojistik şirketlerine hidrojen yakıt hücreli arabaları ve enerjiyi birleştiren çözümler sunmaktadır.
Aralık ayı itibariyle Lingniu’nun Pekin ve Şangay’ın yanı sıra Zhejiang ve Jiangsu eyaletlerinde şubeleri bulunuyordu. Şirket, toplam kilometresi 2,4 milyon kilometreden fazla olan yaklaşık 300 hidrojen yakıt hücreli araba işletiyor. Şirket, Çin’de en az 1.000 yakıt hücreli kamyonu yaygın olarak kullanıma sunmayı ve 2026 yılına kadar ilk halka arzı başlatmayı planlıyor.
Dünyanın ilk yeşil konteyner taşımacılığı limanı
Toplanan sermaye, Lingniu ve Zhejiang İl Limanı Yatırım ve İşletme Grubu tarafından Jiaxing Limanı Ekonomik Kalkınma Bölgesi’nde inşa edilen dünyanın ilk yeşil konteyner taşımacılığı limanı kullanılmaya başlanacak. Proje, Çin’in yakıt hücreli araçlar için ulusal model projesinin bir parçasıdır. Elli büyük yakıt hücreli kamyonun yanı sıra hidrojen boru hatları için hidrojen istasyonları tamamlandı.
CEO Pu Hongxia, hidrojen yakıt hücresi araçlarının işletilmesi için hizmet sağlamak için hidrojen enerjisi, lojistik ve araç spesifikasyonlarında yüksek derecede uzmanlığa ihtiyaç olduğunu söylüyor. Operatörler, araçların performans ve stabilite gereksinimlerini karşılamalı, yakıt hücreleri, sistemler ve şasi gibi temel bileşenleri seçmeli ve müşterilerin ihtiyaçlarına uygun araç modellerini seçmelidir.
Projede kullanılan büyük yakıt hücreli kamyonlar, 110 kilovatlık yakıt hücresi sistemlerine ve karbon fiber hidrojen depolarına sahip olup, 400 kilometre seyir mesafesine sahip, kamyonlar, düşük sıcaklıklarda bile çalışabilir ve liman konteyner işinde çalışma teknik özelliklerini karşılamaktadır. Lingniu, hidrojen enerji tüketimini 100 kilometrede 7,91 kilograma düşürerek sektör ortalaması olan 13 kg’ın çok altına düşürmeyi başardı ayrıca şirket, enerji maliyetlerinin dizele kıyasla yaklaşık %20 oranında azaltılabileceğini söylemektedir.
Hidrojen arabalarının performansı büyük ölçüde çekirdek parçalarının kalitesinden etkilenebilir!
Bir endüstri oyuncusuna göre, düşük performans ve aksaklık, hidrojen arabalarının popülerleşmesini engelleyebilir. Pu, Lingniu’nun hidrojen üretiminde olduğu kadar araştırma ve geliştirmede de deneyime sahip birçok yetenekli kişiyi işe aldığını, üretime yönelik ortaklar için kapsamlı değerlendirme sistemleri kurduğunu ve üretime yönelik bileşenler için sistematik performans göstergeleri oluşturduğunu söyledi.
Hidrojen tedariki sorunu, hidrojen arabalarının yaygınlaşmasının önünde büyük bir engel haline geldi.
Bu sorunu çözmek için şirket, müşterilerinin iş yaptığı alanlara yakın hidrojen istasyonları kurarak ve hidrojen tesisleriyle işbirliği içinde boru hatları inşa ederek hidrojeni müşterilerinin düşük maliyetle kullanmasını sağladı.