Çinli bilim insanları, ses hızının 16 katı hızına ulaşabilen jet yakıtlı bir motor geliştirdi. Bu motor, dünyada ilk kez kerosen yakıtıyla çalışan eğik patlamalı motor olarak kayda geçti ve hipersonik uçuşlarda devrim yaratma potansiyeline sahip. Pekin’deki JF-12 şok tünelinde yapılan denemeler, RP-3 jet yakıtıyla yüksek irtifada ve yüksek hızlarda elde edilen sonuçlar, geleneksel scramjet motorlarının çok ötesine geçebilecek hızlara ulaşılabileceğini gösterdi. Bu yeni motor, yanma oranlarını 1.000 kat daha hızlı bir şekilde gerçekleştirebiliyor ve Mach 6 ile Mach 16 arasında hızlara ulaşabiliyor. Bu hızlar, geleneksel hava soluyan motorlarla elde edilemeyecek kadar yüksek.
Çinli araştırmacılar, dünyanın ilk jet yakıtlı motorunu tasarladı
Eğik patlama motorları, scramjetlerden farklı olarak büyük yanma odalarına ihtiyaç duymuyor ve yüksek hızlarda bile alevin sönmesi gibi sorunlarla karşılaşmıyor. Bu motor, mikro saniyeler içinde yanmayı tamamlayan “patlama elmasları” adı verilen, şok dalgalarıyla beslenen patlamalar oluşturarak çalışıyor. Şok dalgaları, yakıt-hava karışımını şiddetli bir şekilde tutuşturuyor ve böylece kendi kendini güçlendiren bir patlama cephesi yaratıyor. Yapılan testlerde, detonasyon noktalarında ortam basıncı 20 kat artarken, bu motorun yüksek hızlarda önemli itiş gücü ürettiği gözlemlendi. Ancak, aşırı yüksek güç gereksinimi nedeniyle motor yalnızca çok kısa sürelerde çalıştırılabiliyor.
Bu motorun, geleneksel scramjet motorlarından daha kısa bir yanma odasına sahip olması, uçağın ağırlığını azaltıp menzilini artırabilir. Ayrıca, bu motorun geliştirilmesinde RP-3 keroseninin kullanılması, daha verimli ve lojistik açıdan pratik bir çözüm sunuyor. Kerosen, hidrojen gibi yakıtlara göre daha kolay depolanabilir ve yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir. Araştırmacılar, yakıt-hava karışımını sıcaklıklarını artırarak ve özel yapı tasarımlarıyla bu yakıtın daha verimli şekilde ateşlenmesini sağladı.
Çin, bu yeni teknolojiyi 2030 yılına kadar her yere bir saat içinde ulaşabilecek bir uçak yapmak için kullanmayı planlıyor. Mach 16 hızına ulaşan bir uçak, örneğin Şanghay’dan Los Angeles’a yarım saatte ulaşabilir. Bu teknoloji, atmosferik uçuşları ve yörüngesel uçuşları birleştiren uzay uçaklarını mümkün kılabilir. Ayrıca, bu motor askeri teknolojilerde de kullanılabilir, uzun menzilli ve düşük maliyetli hipersonik füzeler, insansız hava araçları ya da bombardıman uçakları üretilebilir, böylece Çin, gelecekteki savaşlarda önemli bir avantaj elde edebilir. Ancak, motorun verimliliğini artırmak ve yanma sırasında oluşan yan ürünler hakkında daha fazla bilgi edinmek için daha fazla araştırma yapılması gerekiyor.