Paylaşım açısından Şubat ayında plugin araçların yüzde 33 pazar payına ulaştığı görüldü. Tam elektrikli araçlar (BEV’ler) tek başına ülkenin otomobil satışlarının yüzde 22’sini oluşturuyordu. Bu da 2024 payını yüzde 33’e (yüzde 20 BEV) çekti ve çeyreğin son ayının genellikle güçlü bir ay olduğunu düşünürsek, ülkenin eklenti araç pazar payının ilk çeyrekte yüzde 35 civarında biteceğini varsayabiliriz. Bununla birlikte yılın ilk yarısında bu oranın şimdiden yüzde 40’a yakın olması bekleniyor.
Çin plugin araç istatistiği
Geçen ayın en çok satanlar tablosuna bakıldığında, genel tablodaki en çok satan 4 model, elektrikli araç tablosundaki modellerin birebir aynısıydı. Bu da iki tablo arasında tanık olduğumuz birleşme sürecini bir kez daha kanıtlıyor. İşte Şubat ayının en çok satan elektrikli modelleri istatistikleri ve Çin plugin araç pazarı:
BID Qin Plus (BEV+PHEV) 27.851 kayda ulaştı ve kendisine ilk sırada yer buldu. Tesla’nın yıldız modeli 22.537 kayıt alarak genel sıralamada 2. sıraya yerleşti. Görünüşe göre ABD crossover Çin pazarındaki seyir hızı ayda yaklaşık 25.000-30.000 adedi buldu. BYD’nin orta boy SUV’si, Çin otomotiv pazarında tartışmasız liderdir, ancak bu sefer yıldız oyuncu liderlik pozisyonunu “sadece” 22.079 tescil alarak Qin Plus modeline bıraktı.
En çok satanlar tablosunun geri kalanına bakıldığında, tabloya üç model yerleştiren Wuling öne çıkıyor. Temel özelliklerde Mini EV 6. sırada, süpermini Bingo 10. sırada ve yeni Starlight sedan 17. sırada yer aldı. Tablodaki en büyük sürpriz 14. sırada yer alan Chery Fengyun A8 PHEV, BYD Qin ailesiyle rekabet edecek bir sedan. BYD sedan ile kabaca aynı boyuta sahip ancak daha yüksek başlangıç fiyatları ve benzer elektrikli özellikleri ile yeni Chery’nin bu segmentte (sedanlar) ne kadar iyi performans göstereceğini görmek ilginç olaca.k
