Macaristan ve Türkiye’de fabrika kurma çalışmalarını sürdüren BYD, şimdi de Almanya’da yeni bir üretim tesisi açmayı planlıyor. Bu hamle, Alman otomotiv devleri Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz için büyük bir meydan okuma olabilir.
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Alman gazetesi Automobilwoche’ye verdiği röportajda Avrupa’daki üçüncü fabrikayı kurmayı düşündüklerini açıkladı. Henüz kesin bir karar alınmasa da Reuters’a konuşan kaynaklar, Almanya’nın en güçlü aday olduğunu belirtiyor.
BYD, Avrupa’da hızla büyüyor ve ihracat rakamlarını artırıyor. Şirket, 2025’in ilk iki ayında rekor seviyede elektrikli araç satışı gerçekleştirdi. Ocak ayında 66.336, Şubat ayında ise 67.000’den fazla araç yurt dışına sevk edildi. Avrupa’da yeni araç tescilleri %2 düşmesine rağmen Çinli markalar pazar paylarını artırarak Ocak 2025’te %3,7’ye ulaştı. Bu oran, Ocak 2023’te %2,4 seviyesindeydi.
Yatırımlar Avrupa’da güçleniyor
BYD’nin Avrupa’daki büyüme stratejisinin önemli bir ayağı da yerel üretimle maliyetleri düşürmek. Avrupa Birliği’nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı ek vergiler nedeniyle BYD, üretimi Avrupa’ya kaydırarak bu maliyetleri dengelemeyi hedefliyor. Aynı zamanda Çin hükümeti de ek vergi uygulayan ülkelere yatırım yapılmaması konusunda yerel şirketleri uyarıyor.
Macaristan’daki fabrika 2025’in Ekim ayında açılacak, Türkiye’deki tesis ise 2026’da üretime başlayacak. Bu iki fabrikanın yıllık toplam 500.000 araç üretmesi bekleniyor. Almanya’da açılacak üçüncü fabrikanın ise iki yıl içinde faaliyete geçebileceği belirtiliyor.
BYD’nin Avrupa’daki bu agresif büyüme hamlesi, bölgedeki otomotiv pazarında büyük değişimlere yol açabilir. Özellikle düşük maliyetli modelleriyle tanınan şirket, lüks elektrikli araçlar, akıllı SUV’ler ve süper otomobillerle de ürün yelpazesini genişletiyor. S&P Global Mobility’ye göre BYD’nin Avrupa’daki satışları 2025’te 186.000 adede, 2029’a kadar ise 400.000 adede ulaşabilir.
Çin’in en büyük otomobil üreticisi olarak Volkswagen’i geride bırakan BYD, şimdi de Avrupa’da yerel rakipleriyle doğrudan rekabet etmeye hazırlanıyor. Almanya’daki fabrika planları netleşirse bu, Avrupa otomotiv sektörü için büyük bir dönüm noktası olabilir.
