Boeing en zor dönemlerinden birini yaşıyor. Sorunlu Starliner uzay aracından büyük bir işçi grevine ve havacılık işçilerine kadar şirket, toparlanmasını ve gelecekteki istikrarını tehdit eden ciddi kesintilerle karşı karşıya.
Boeing krizi kontrol etmekte zorlanıyor
Son zamanlarda, yakın zamanda iki NASA astronotunu ISS’de mahsur bırakan Starliner uzay aracının potansiyel terk edilmesiyle ilgili söylentiler dolaştı. Ancak şirketin daha büyük endişesi şu anda yerde yatıyor, Uluslararası Makinistler ve Uzay İşçileri Derneği’nden (IAM) 30.000’den fazla sendikalı işçi greve gitme yönünde oy kullandı ve Boeing’in son sözleşme teklifini büyük bir farkla reddetti.
Boeing CFO’su Brian West, çalışanlara yazdığı bir notta, şirketin greve işe alım dondurma, zorunlu olmayan seyahatleri azaltma ve yönetici maaş artışlarını durdurma yoluyla yanıt verdiğini açıkladı. West, geçici izinlerin yakında gelebileceği ve çalışanları, yöneticileri ve yöneticileri aynı şekilde etkileyebileceği konusunda uyardı.
West, “İşletmemiz zor bir dönemden geçiyor” diyerek, “Bu grev toparlanmamızı önemli ölçüde tehlikeye atıyor ve nakit paramızı korumak ve ortak geleceğimizi güvence altına almak için gerekli adımları atmalıyız” dedi. Bu grev, Boeing’in ticari jet işindeki mevcut sıkıntılarına ekleniyor. Bu yılın başlarında, bir 737 MAX jetinde uçuş sırasında meydana gelen bir “kapı fişi” arızası önemli güvenlik endişelerine yol açtı ve yoğun düzenleyici incelemeye neden oldu. Soruşturmalar ve üretim yavaşlamaları izledi ve Boeing’in 737 MAX üretimini olay öncesi seviyelere geri döndürmek için mücadele etmesine neden oldu. Grev şimdi bu üretim gecikmelerini daha da kötüleştirme tehdidinde bulunuyor ve potansiyel olarak şirketi daha derin mali sıkıntılara itiyor.
Boeing, 2019’dan bu yana 33 milyar dolar kaybetti ve jet programlarında yaşanacak daha fazla aksama felaketle sonuçlanabilir. West’in yazısında ayrıca Boeing’in 737, 767 ve 777 programları için tedarikçi satın alma siparişlerinin çoğunu durdurduğu belirtildi. Büyüyen krize rağmen, kredi derecelendirme kuruluşları Fitch ve Moody’s, Boeing’in kredi notunun “çöp tahvil” statüsüne düşebileceği konusunda uyardı, ancak S&P Global Ratings grevin notu hemen etkilemeyeceğini öne sürdü. Ancak analistler, Boeing’in devam eden grev nedeniyle günlük gelirinin 100 milyon dolardan fazla düşebileceğini öngörüyor. Şirketin hisseleri yılbaşından bu yana yaklaşık yüzde 40 değer kaybetti.
İş anlaşmazlığının diğer tarafında, IAM sendikalı işçiler sendikalarının grev fonundan haftada sadece 250 dolar alıyorlar. Bu da durumu daha da zorlaştıran önemli bir ücret kesintisi.