Alman otomobil üreticisi BMW, küresel ticaret savaşlarının etkisiyle 2024 yılında önemli bir finansal gerileme yaşadı. Şirketin net karı yüzde 37 düşerek 7,7 milyar euroya geriledi. Gelirler ise yüzde 8,4 oranında azalarak 142,4 milyar euroya düştü. BMW yönetimi ticari engeller ve artan maliyetler nedeniyle 2024’te de finansal baskıların süreceğini öngörüyor.
BMW’nin finansal sonuçları beklentilerin altında
BMW İcra Kurulu Başkanı Oliver Zipse, ABD, Avrupa ve Çin arasındaki ticaret gerilimlerinin BMW’ye 1 milyar euro ek maliyet getireceğini belirtti. Zipse, gümrük vergilerinin uzun vadede otomotiv sektöründe kalıcı olmasını beklemese de, mevcut koşulların şirket üzerinde baskı yarattığını ifade etti.
BMW ve diğer Avrupa otomobil üreticileri ABD’nin ithal araçlara yönelik yeni gümrük vergilerini yakından takip ediyor. Trump yönetiminin planladığı ek tarifeler yalnızca Avrupa’da üretilen otomobilleri değil, BMW’nin Meksika ve Kanada’daki üretim tesislerinden gelen araçları da etkileyebilir.
San Luis Potosi fabrikasında ABD’ye ihraç edilmek üzere üretilen BMW modelleri halihazırda ek vergilere tabi tutuluyor. ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) kapsamında belirlenen yerel üretim şartlarına uyum sağlayamayan BMW’nin bu vergilerden muaf tutulması beklenmiyor.
Şirket, Çin ile Avrupa arasındaki ticaret gerilimlerinden de doğrudan etkileniyor. BMW’nin Mini markasının elektrikli otomobil ve SUV üretimi yaptığı Çin tesislerinden Avrupa’ya yapılan ithalat, Avrupa Birliği’nin ek tarifelerine tabi tutuluyor.
BMW Çinli üreticilerle birlikte bu vergilerin iptali için hukuki mücadele başlattı. Zipse, otomotiv sektöründe gümrük tarifelerinin aşırıya kaçmasının tüm piyasa oyuncularını olumsuz etkilediğini ve rekabetçi ortamı bozduğunu vurguladı.
BMW’nin finansal sonuçları beklentilerin altında kaldı. Şirketin 2023’ün dördüncü çeyreğinde cirosu 36,42 milyar euro, net kârı ise 1,55 milyar euro olarak açıklandı. Analistler ise 41,86 milyar euro ciro ve 1,72 milyar euro net kâr bekliyordu. Faiz ve vergi öncesi kâr (FAVÖK) 1,88 milyar euro seviyesinde gerçekleşirken, piyasa tahminleri 2,54 milyar euro seviyesindeydi.
BMW, 2024 yılı için satışlarını artırmayı planlasa da kar marjlarını koruma konusunda temkinli yaklaşıyor. Çin’deki ekonomik yavaşlama ve tüketici talebindeki düşüş, Avrupalı üreticiler için yeni bir zorluk oluşturuyor.
Çinli otomobil üreticilerinin agresif fiyat politikaları ve artan yerel rekabet BMW gibi premium markaları zor durumda bırakıyor. Şirketin gelirlerinin üçte biri Çin pazarından geliyor olsa da talepteki daralma ve ticaret engelleri nedeniyle büyüme potansiyeli sınırlı görünüyor.
