Baltık Denizi’nde Litvanya-İsveç ve Finlandiya-Almanya arasında iletişim sağlayan denizaltı kablolarının kesilmesiyle ilgili soruşturma devam ederken, dikkatler Çin’e ait Yi Peng 3 adlı yük gemisine çevrildi. İsveçli yetkililer, Rusya’nın Ust-Luga limanından hareket eden ve Mısır’daki Port Said’e doğru seyreden bu geminin, kabloların kesildiği bölgeden geçtiği zamana odaklanıyor.
Baltık Denizi’nde kopan internet kablolarıyla ilgili Çin şüphesi
Marine Traffic verilerine göre, gemi olay günlerinde bu bölgede bulunuyordu. Danimarka donanması, Yi Peng 3’ü izlemeye alırken, İsveç kıyı güvenliği ve silahlı kuvvetlerle koordineli bir soruşturma yürütüldüğünü açıkladı. Henüz resmi bir suçlama yapılmamış olsa da, geminin hareketleri dikkatle inceleniyor.
Bu durum, Çin’e ait gemilerin Baltık Denizi’nde karıştığı ilk tartışmalı olay değil. 2022 yılında, Çin’in Newnew Polar Bear adlı bir gemisi, çapasıyla Finlandiya ve Estonya arasındaki bir doğalgaz boru hattına zarar vermişti. Olayın kaza mı yoksa kasıtlı mı olduğu belirlenememişti. Şimdiki olayda ise Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, kabloların kesilmesini “hibrit savaş eylemi” olarak nitelendirerek sabotaj ihtimalinin kuvvetli olduğunu belirtti. Pistorius, “Kimse bu kabloların kazara kesildiğine inanmıyor” ifadesini kullanarak endişelerini dile getirdi.
Almanya, İsveç, Finlandiya ve Litvanya hükümetleri sabotaj ihtimalini dışlamazken, Çin hükümeti ve Yi Peng 3’ün sahibi Ningbo Yipeng Shipping şirketi henüz bir açıklama yapmadı. ABD ise Çin’i, Rusya’nın Ukrayna’ya karşı savaşında lojistik destek sağlamakla suçlamaya devam ediyor. Bu olay, Baltık Denizi’nde kritik altyapıya yönelik güvenlik endişelerini daha da artırarak, bölgesel ve uluslararası gerilimleri yeniden gündeme taşıyor.